Швеция

Надо сказать, что пребывание в Швеции оставило довольно неприятное впечатление на нас. Может быть, это связано с тем, что 80% времени нашего пребывания там шел дождь, а может быть, просто сказывалось какая-то внутренняя неприязнь к этой стране (я изначально хотел проехать ее на поезде, если бы у нас было мало времени). Но, так или иначе, с ней у нас связано много неприятностей и проблем. Впечатления остались довольно скудные, поэтому, тексту немного. Да и Катька не горела желанием комментировать этот отчет.

18 июня. Стокгольм

Стокгольм не сильно выделялся на фоне всей Швеции и тоже произвел на нас довольно мрачное впечатление. Периодически моросил мелкий дождь, архитектура выглядела довольно мрачно и была сделана из темного камня, что усугубляло мрачное впечатление. Да, надо сказать, что архитектура Стокгольма в корне отличается от Турку или Хельсинки. Более строгие линии, серый камень, остроконечные башни, уходящие вверх...Еще в городе много скал. Бывает, что скала плавно переходит в здание. Прикольно. Людей на улицах почти не было (еще бы - было только 7 часов утра). Стали осматривать местные достопримечательности. К сожалению (или к счастью) с нами не было человека, который бы восхвалял нам все прелести этого города. Поэтому он нам не понравился. :-) Покатались немного по старому городу. Посмотрели королевский дворец и несколько довольно красивых церквушек. Около дворца стоят двое скучающих охранников и всеми силами пытаются делать вид, что им не скучно... Дворец снаружи особого впечатления не произвел, видимо надо было зайти внутрь, чтобы понять, в чем прикол. Дворец большой и серый и, вобщем-то некрасивый. Похож на Гатчинский дворец у нас. Скучное это занятие - осматривать достопримечательности.

Еще надо сказать, что люди здесь тоже друтие, нежели в Финляндии. Вид у них более суровый, и красивых людей меньше. Зато я научилась различать финнов и шведов:-).

Занялись поиском провизии. Положение усугублялось отсутствием шведских денег. В Forexe на вокзале мне сказали, что за обмен с меня возьмут 20 марок, что примерно 2$. Жлобы, однако. Но после непродолжительного поиска был найден обменный пункт без комиссии, где мы и поменяли наши 70 долларов (Мы планировали провести в Швеции 7 дней - по 10 долларов на 1 день). Еду купили в небольшом супермаркете, который нашли во время поиска обменного пункта.

Теперь наша задача была купить карту Швеции. (После проезда по Финляндии без карты, нам хотелось ее иметь) Из соображений экономии, большую карту решили не покупать, ограничились обзорной картой Швеции масштаба 1см : 8 км. Ехать по такой карте проблематично, но составить впечатление и общий маршрут было можно, что мы практически сразу и сделали. Как мы впоследствии узнали, в Швеции почти везде на остановках есть небольшая карта прилегающей местности, и есть специальные пункты с информацией для путешествующих, в т.ч. там довольно часто лежат бесплатные карты. Эти пункты обозначаются дорожным знаком "Информация" и есть практически перед каждым более-менее крупным городом. Видимо, шведы таким способом хотят привлечь туристов в свою страну.

После покупки карты и провизии мы единодушно решили выдвигаться за город. Надо сказать, что перед тем, как выдвинутся, Андрей проколол колесо. А еще в одном из скверов мы нашли прикольный туалет - в нем можно было справлять только малую нужду и только стоя, из чего можно заключить, что это туалет для мужчин. Безобразие! Женщины в Швеции подвергаются дискриминации! Небольшой коментарий насчет колеса - я его заклеил, но оно сдулось уже через пол-часа. Пришлось заменить камеру. Это было довольно неприятное событие: оно отняло у нас довольно много времени, а камеру я возил с собой до самого конца нашей поездки, надеясь ее заклеить :-). Выезжать за город оказалось довольно неприятным занятием, потому что Стокгольм, как и любой другой крупный город, притягивает к себе огромное количество автомагистралей, которые надо было объезжать. Сначала мы ехали вдоль автомагистрали, потому что вдоль нее шла велосипедная дорожка, по которой, в общем-то, можно было ехать. Но потом она оказалась перекопанной :-((.. Поэтому пришлось искать другую дорогу.

Велосипедистов здесь достаточно мало по сравнению с Финляндией, да и велодорожек тоже. Не уважают здесь этот вид спорта. Зато здесь много байкеров (мотоциклистов). На чем только здесь не катаются - видно, что денег у народа немеренно. Здесь, я, кстати увидел новую модель Харлей-Дэвидсона. Поговорили с владельцем его и другом. Они нам подсказали, как объехать автомагистраль. Они раньше были велосипедистами, а потом пересели на мотоциклы. Наша задача на сегодняшний день была достигнуть города Sodental. Но это оказалось совсем не просто. Дорога петляет, и местные жители ничего не знают про этот город. Вернее они знают, что он есть, но не более. Периодически встречаются автобусные остановки. Мы жадно набрасываемся на выставленные там напоказ карты. К сожалению, на них не отмечены велодорожки. Единственное, что нас радует, что автобусы не ездят по автомагистрали. Периодически пристаем к прохожим с целью узнать дорогу и, наконец, находим того, кто нам помогает.

Основная проблема, с которой мы столкнулись, покидая Стокгольм - это большое количество речек и заливов и через них перекинуто очень ограниченное количество мостов... Просто у вас нет другого выхода, кроме как искать город, в котором есть пешеходный мост через реку. В нашем случае нам нужно было обязательно достигнуть города Alby, в котором располагалось 2 моста через реку. В который раз мы убедились в том, что только автомагистрали идут по прямой. А местные дорожки идут непонятно куда и еще часто меняют направление... Но, что приятно, что большинство едущих на машине едут по автомагистралям, поэтому эти местные дорожки довольно пустынны. Выехав в вышеупомянутый город, мы узнали, что оказывается из Стокгольма в Sodertalje идет велодорожка. Поехали по ней.. Правда она довольно быстро влилась в дорогу... :-(. Наверное мы что-то не поняли :-))

Небольшое замечание насчет горок - горки в Швеции заметно выше, чем в Финляндии и круче, но в этот день, мы в основном спускались. К вечеру мы приехали в Sodertalje довольно сильно уставшими (В основном морально, потому что часто приходилось спрашивать дорогу), поэтому выехав из Sodertalje и проехав 10-15 километров по направлению к г. Yarna, мы решили остановится на ночлег на скале и начали ужинать.

Начал накрапывать дождь, поэтому пришлось по быстрому ставить палатку и накрывать ее полиэтиленом (Кажется первый раз). Катька уже практически уснула, а я лежал и пытался сочинять SMS-ку за сегодняшний день... И вдруг! Раздался душераздирающий звук, напоминающий рев... Когда я инстинктивно попытался найти нож, его в палатке не оказалось. Он был на улице, около костра. Звуки снаружи доносились с завидной периодичностью то, возрастая, то, убывая по интенсивности, напоминая лай, но только более редкий... Надев штаны, и поборов страх, я выполз наружу, посветил вокруг фонариком, но это мне ничего не дало... Источника звука не было видно... Буквально через несколько минут звук постепенно стих... Зверь видимо ушел. Я долго думал, как можно защитить нас от зверей. Первая идея, которая пришла ко мне в голову - положить около входа спирт и спички и если зверь подойдет - сделать небольшой фейерверк с их помощью. Я позвонил Ромке и Франку, чтобы узнать их мнение на тему того, кто бы это мог быть. Ничего особенно путного я от этого не извлек, только очень кстати пришелся совет Франка на тему того, что в Швеции можно разводить костер для защиты от диких зверей. Что мы и сделали. Я развел большой костер, положив туда большие поленья, чтобы долго горел, и периодически ночью вставал и подкладывая новые поленья, но потом пошел сильный дождь и костер все-таки потух... Самое обидное, что я действительно уже почти спала и всякие потусторонние звуки меня не беспокоили. Но Андрей меня разбудил, и мне вместе с ним пришлось слушать это тявканье и бояться. Уж лучше бы он тоже спокойно заснул. На следующий день у нас с Ромкой развернулась целая SMS дискуссия, кто бы это мог быть - Ромка послал сообщение на форум Велопитера. Догадки людей свелись к тому, что это была косуля. Ромка также заверил нас, что в этом краю не водятся медведи, чем он неслыханно нас обрадовал. Еще медведей нам не хватало... Вот такой получился у нас день. И после этого вы говорите, что Швеция - прекрасная страна?

19 июня. Нами овладевают панические настроения

На следующее утро мы проснулись мокрые (потому что ночью шел дождь), проклиная Швецию и зверей, которые в ней обитают, покушали.. Мне показалось, что еда в Швеции все-таки дешевле, чем еда в Финляндии. Еще в Стокгольме мы купили булочки за 15 центов (самые дешевые). Они оказались на редкость вкусными! Особенно нам понравился виды булочек, которые были с анисом. В Финляндии о таком оставалось только мечтать. Зато здесь мы, похоже, как Карлсоны, будем двигаться на булочках и варенье. Просто здесь это самая дешевая еда. В этот день, целью для себя мы наметили г. Katerinholm. Расстояние, которое нам предстояло проехать - это 90 км от Yarna до Katerinholm и примерное 8 км мы не доехали до Yarna.

Ехали по небольшой дороге - везде было большое количество указателей. На обочине дороги увидели косулю, (тело было опознано по словесному описанию этого животного, присланного по SMS Ромкой). Перед городом Flen я увидел дорожный знак, на котором было написано www.flen.se - интернет адрес странички, описывающей достопримечательности этого города в интернете. Там же мы разжились картой региона, которая очень нам пригодилась. Для сведения: В Швеции в очень многих местах развешены карты, иногда даже можно взять свой экземпляр карты. Когда мы доехали до Katerinholmа, стали сгущаться тучи. Мы решили переждать дождь в супермаркете, тем более назревала такая необходимость. Но дождь и не думал прекращаться.

Мы задумались о том, чтобы добросится по железной дороге с целью выехать из зоны дождя и стали терроризировать Ромку на тему того, чтобы узнать прогноз погоды в округе, а также стоимость железнодорожных билетов. Видимо ему такие наши настроения не очень понравились - еще бы он сидит дома за компьютером и дождь его не мочит. Дождь - это фигня. Мне вот еще на работу приходилось ходить! Он нас порадовал, сказав, что дождь идет везде. Билеты на железную дорогу стоили дорого, в этом нам помогли убедиться автоматы, установленные на каждой станции. Запытав одну тетку на станции, я понял, как ими надо пользоваться и почерпнул массу интересной информации: 1. То, что билеты стоят дорого. 2. То, что ехать близко значительно дороже, чем ехать далеко (в пересчете на км пути). 3. То, что на шведской железной дороге есть скидки для иностранных студентов до 26 лет в размере 50%.

Мы решили искать кемпинг и довольно быстро его нашли. Но останавливаться в нем не стали, потому что навеса там нигде не было, и от стоянки в кемпинге мы практически бы ничего не выиграли, только потратили бы кучу денег. Надо сказать, что в отличие о России, грязь в Швеции какая-то не грязная :-). Когда едешь по мокрой дороге, становишься только мокрым, но никак не грязным.

Остановились, как обычно, в лесу, который располагался между двух дорог - автомобильной и железной, в надежде, что нас не будут доставать дикие звери. Готовить жрачку было лень, поэтому выпили на двоих литр кефира и закусили булочками :-) Развернули мокрую палатку, засунули туда наши мокрые спальники и тушки и заснули...

20 июня. Время бутылок

Наутро мы проснулись еще более мокрые, потому что ночью дождь продолжался, и палатка немного подмокла снаружи. (Обычно она подмокала только внутри (от нашего дыхания)). Хотя черт его разберет - откуда произошла эта влага - по-моему, она была везде. Спальники начали источать ароматы Франции, хотя до Франции мы еще не доехали. Было ощутимо холоднее, чем вчера... Катька проснулась на час раньше меня и сварила чай. Накрапывал мелкий дождь, поэтому высушить вещи не представлялось возможным. Сегодня мы должны были проехать два больших города - Norkoping и Linkoping.

По бокам дороги стало попадаться большое количество бутылок, и мы занялись активно их сбором. Видимо в этой местности проживает мало русских (поэтому много бутылок - вернее железных банок). Катька где-то потеряла крыло от велосипеда. Решили не возвращаться - примета плохая есть ;-) Тем более что проехали уже километров 50, наверное. Второй аргумент был убедительнее Небольшое лирическое отступление насчет бутылок:

Бутылки составляли наше невинное развлечение, правда, снижая при этом нашу скорость перемещения. Мы с Катькой даже изобрели новый способ собирания бутылок - Катька едет спреди и особым жестом указывает мне, что впереди нас ждет бутылка. Я останавливался и подбирал ее. Сзади, к моему велосипеду было привязано 5 больших полиэтиленовых мешков из-под мусора, набитых пустыми банками и бутылками.

Правда, я так и не понял, какие бутылки у них принимаются а какие нет. Сначала я предполагал, что принимают только бутылки твердые из магниево-алюминиевого сплава, но в последующем это оказалось глубоким заблуждением - просто принимают все банки, произведенные в Швеции. И как вы думаете, они это определяют?? По штрих-коду. После этого мы уже четко знали, какие бутылки можно брать, а какие - нет. Надо сказать, что по сравнению с Финляндией, бутылки в Швеции значительно дешевле (примерно 5 центов), зато они валяются вокруг в огромном количестве. Все-таки шведы не заморачиваются насчет мусора! Стеклянные бутылки тоже берут, но стоят они ненамного дороже. Пластиковые принимают далеко не все.

Спохватившись, что уже прошло два часа, и нам необходимо ехать дальше - мы стали искать супермаркет, чтобы все это хозяйство сдать. Его мы нашли в г. Abo, который располагается в 5 км к северу от Norkoping. Вообще - супермаркеты - пренеприятнейшая вещь - расходуют столько времени и сил... Но иногда они просто необходимы. Искали газ, потому что наш уже начинает кончаться. Но газ, который продается в Швеции, непомерно дорог - примерно 8 евро за большой баллон.. Не покупаем, в надежде купить его потом подешевле.

От г. Norrkoping до г. Linkoping мы ехали по маленькой дорожке, идущей параллельно с автомагистралью и железной дорогой. Впервые за время нашего пребывания в Швеции, мы увидели шведский поезд-экспресс - он промчался мимо нас с колоссальной скоростью. Я, было, сначала испугался - потому что не понял, что это было такое. Поезда здесь очень красивые, а в Финляндии поезда вообще двухэтажные бывают. А здесь они одноэтажные, зато ездят с такой скоростью... Ужас просто.. Лесов в этом районе было немного - большое количество сельскохозяйственных угодий и различных строений, которые своим видом наводят тоску: склады, элеваторы, гаражи. И все это выглядит очень потрепанно и уныло. Опять с Катькой чуть не поссорились из-за того, куда надо ехать, в смысле, направление движения по карте нам было известно, но когда ты приезжаешь на конкретный перекресток и не знаешь куда ехать дальше - вот тут уже можно и поссорится :-). К вечеру пошел небольшой дождик, который довольно быстро перешел в сильный ливень.

В общем, прошел обычный, мокрый, будничный день. Правда, мы умудрились помыться в Мак-Дональдсе в туалете для инвалидов, и еще я купил сумочку для ведосипеда (на руль). Она оказалась не слишком функциональной, но сначала я просто от нее тащился ;-)).

А ночевали мы в каком-то национальном парке. На входе в парк было написано, что кемпинги здесь запрещены, однако мы там все-таки встали и даже развели костер (очень уж устали). Костер потом замаскировали травой так, что его не было видно.

21 июня. Встреча с подобными

Всю ночь шел дождь, но нам уже не нужно было к этому привыкать. Прогноз погоды (в лице Ромки через SMS) говорил, что сегодня будет дождь, а завтра уже будет хорошо. Здесь уместно заметить, что так было каждый день с тех пор, как мы въехали на территорию Швеции :-). Складывалось такое ощущение, что мы постоянно уезжали от хорошей погоды. Палатка вконец отсырела, и ее можно было отжимать. Спальники еще были просто влажными, но уже прилично воняли (пардон, неприятно пахли). Нужно было срочно их сушить. Сегодня решили ехать до г. Kisa, и потом свернуть на второстепенную дорогу, которая шла мимо системы озер. Опыт показывал, что на таких дорогах довольно мало автомобильного трафика и можно немного понаслаждаться дорогой. К тому же нам хотелось немного помыться, а пустынное озеро - это идеальное место для совершения такого рода действия (До этого мы обычно себя мыли в придорожных Mc. Donald's).

Проехав буквально километров 10, полил проливной дождь. К счастью, мы успели спрятаться под навес в Rest-area (место для отдыха). Как правило, это место представляет из себя несколько скамеек и туалеты. Нам повезло - помимо обычных скамеечек были еще скамеечки под крышей. Туда мы и спрятались. Дождь полил не шуточный. Прождав примерно час конца дождя - решили сходить в туалет, и каково же было наше удивление, что в туалете была горячая вода и теплый воздух для высушивания рук. Если закрыть дверь и несколько раз включить фен для высушивания рук, то можно получить что-то типа маленькой сауны. Там мы немного подсушили спальники и одежду и погрели руки. Но дождь и не думал прекращаться. Решили ехать дальше под дождем. Через 10 минут мы уже промокли насквозь... Но если постоянно ехать, то было не холодно. Доехав до г. Kisa, мы поговорили с местным жителем на остановке, узнавая дорогу. Он сказал, что та дорога, куда мы собираемся ехать очень извилистая и холмистая и посоветовал нам ехать по другой. Это не было для нас открытием (по крайней мере, извилистость), поэтому мы все-таки поехали по ней. Мало ли что нам могут насоветовать... И правильно сделали. Еще через 10 км дождь кончился, и мы начали немного подсыхать. Горки там были действительно суровые, но это не давало нам замерзнуть. А еще прелесть этой дороги была в том, что на обочине росло множество земляники. Огромная - до 2-х сантиметров в диаметре. Несколько раз остановились, но все время же останавливаться не станешь, иначе совсем никуда не уедем. А жаль...

На половине пути я заметил впереди себя каких-то странных людей, едущих на велосипеде... Странных, потому что они выглядели, как путешествующие вело туристы. Еще через некоторое время их удалось разглядеть... Я пытался понять, кто они, но это не получалось. Это было 2 тетки. Мы прислушивались к разговорам, но не могли понять, что они говорили... Через некоторое время, мы увидели еще одну группу велосипедистов, которая остановилась и, по-видимому, поджидала отстающих на обочине. Мы вступили с ними в контакт - это были немцы из Дрездена, осуществляющие тур по Швеции. Они направлялись в г. Tralleborg чтобы там сесть на паром и поехать в Rostok и потом домой. Мы им рассказали немного про себя. Особенно им понравилась сцена со зверем ;-)). Они, как и почти все вело туристы, которых мы встречали позднее, ночевали в кемпингах, поэтому проблема диких зверей и мытья перед ними не вставала. Это были первые вело-путешественники, которые нам встретились.

Дорога была воистину фантастическая... Было очень красиво и практически никого не было... Мы высохли... Правда, к сожалению, не высохли наши спальники, потому что они были спрятаны в рюкзаках и, никто из нас не догадался их достать. Мы обогнали немцев (кстати, некоторые из них были несколько расстроены этим фактом), и вечером въехали в г. Eksjo. Там наша задача была найти второстепенную дорогу, следующую в сторону Savsjo. Нам уже давно надоело ездить по большим дорогам - к тому же, у нас была карта этой области, и желание ехать по маленьким дорожкам... Стали искать место для ночлега, и довольно быстро его нашли - им оказался густой хвойный лес. Сначала он показался нам немного мрачным, но потом мы нашли полянку и даже развели небольшой шпионский костерок. Это было после маленького городка Stensjon.

22 июня. Новая напасть

Ночью опять шел дождь, что ничем нас не удивило... Но нас ожидало нечто более неприятное. Появились клещи! Очень неприятные твари. В отличие от клещей, обитающих в Ленинградской области, эти особи были значительно меньше по размерам, что создавало большие проблемы при их поиске. Я занимался их поиском постоянно, когда мы останавливались, чтобы передохнуть. Эта паранойя сопровождала меня аж до Германии. Почему-то Катька беспокоилась о клещах гораздо меньше меня, несмотря на то, что клещи кусали ее заметно чаще. По описанию, посланному Ромке, они были идентифицированы, как переносчики энцефалита. Кроме того, он написал, что в месте, где мы находились было опасно в плане энцефалита. В результате этой хрени, настроение было сильно подпорчено. Да уж, насчет паранойи, это правильно подмечено. Каждую остановку мне учинялся подробный досмотр, а перед сном Андрей дважды изучал каждый сантиметр моего тела с фонариком, и от меня требовал того же. А потом дошел до того, что стал найденных на нас клещей приклеивать в специальный блокнот. Видимо, собирался отнести их в какую-нибудь местную санэпидстанцию.:-) Я же просто отсчитала положенный инкубационный период, и до того времени решила успокоиться. Его не подняло даже огромное количество грибов, которые появились после дождя. Сначала мы подумали, что это белые грибы, когда мы их сорвали, мы увидели, что они розовеют на изломе и горькие на вкус и выкинули их. Но я все-таки нашел еще 2 подберезовика, и мы сварили из них грибной суп в котелке.

В этот день у нас была подробная карта, которую мы взяли у одного информационного знака, поэтому у нас была возможность ехать по маленьким второстепенным дорожкам, что мы с удовольствием и делала. Погода была так себе - периодически шел дождь, периодически выглядывало солнышко и немного радовало нас.

Еще в этот день мы наконец-то искупались и помылись в озере. Озеро было совершенно пустынно. Хотя из соображений безопасности, мы все-таки ныкались, когда по расположенной рядом дороге проезжали машины. Дождя особенно не было. Просто было прохладно и пасмурно. Настроение было поганым. Хотелось, наконец, выбраться из этого нескончаемого кошмара. В этот день ехали в основном по второстепенным дорожкам, которые были обозначены на локальной карте и получали от этого большое удовольствие. Заночевали в лесу после г. Alvesta.

23 июня. Поезд в Данию

Этой ночью был не только дождь, но еще стало очень холодно - впору надевать перчатки! И это - юг Швеции! К тому же дул сильный встречный ветер... Поэтому нами было принято стратегическое решение ехать в сторону г. Almhult и там садится на поезд в сторону Копенгагена. Не верилось, что такая погода когда-то кончится, к тому же достали чертовы клещи. Стоит только сесть на траву около дороги, как они тут как тут. Постоянно приходилось устраивать осмотры на предмет наличия клещей. Я уже зарекся ехать куда-либо, где клещи есть без противоклещевых прививок. В следующем году обязательно сделаю себе прививку и буду спокоен. К тому же, было еще желание - прокатится на поезде, который мы видели только со стороны.

Билеты до Копенгагена (для студентов младше 26 лет) стоили по 10$ на человека. Правда, при пересечении моста с нас еще сняли денег за велосипеды, несмотря на то, что они были запакованы. Уроды. Мы пытались сопротивляться, потому что наши велосипеды были в сложенном состоянии, но они сказали, что если платить не за велосипеды, то нужно платить за избыточный багаж. Это немного испортило мое впечатление от поездки на поезде.

В Almhulte, в ожидании поезда, я познакомился с местным бомжем, который угостил меня пивом, пока Катька сидела и смотрела за велосипедами (самое интересное, что я шел в магазин именно за ним!). Бомж ничего не понимал по-английски. Но это не важно! Главное, что он понял - это то, что я был из России. И это ему нравилось. Пиво было не очень вкусным, но халявным.

Поезд действительно ехал очень быстро. Мы быстро выехали из зоны облачности, и через стекло вагона проглянуло солнце. Стало очень красиво. Мы проезжали мимо шведских городков. Я попытался сфотографировать дома через стекло. Кое-что получилось.

Дамба не произвела сильного впечатления, я ожидал от нее большего. К сожалению ее нельзя было проехать на велосипеде - это была еще одна причина, почему мы поехали на поезде (К тому же нам нужно было еще найти место для ночлега в Копенгагене, а делать это стоило загодя). Приехав в Копенгаген, мы достали велосипеды из чехлов, и поехали искать кемпинг. Теперь у нас была подробная карта :-)). На ней были даже обозначены кемпинги. Дороги стали просто отличными. Практически везде рядом с дорогами появились велодорожки обозначенные красным цветом в месте пересечения их с проезжей частью. Ехали до кемпинга довольно долго.

Кемпинг располагался в 15 км от вокзала за городом. Кемпинг был довольно большим - мы подъехали к нему, и я не увидел человека стоящего на входе и контролирующего вход в кемпинг. Я предложил Катьке въехать и посмотреть место, где мы будем стоять - мы въехали, и платить не стали... Мы решили, что если нас попросят заплатить, то мы это сделаем. Забились в самый конец кемпинга и решили ставить палатку. Когда мы взялись за это дело к нам подошли соседи и спросили: Это палатка? Мы с гордостью ответили, что это наша замечательная палатка, и сейчас мы будем сейчас ее ставить. Мы также показали им, как ее надо ставить и как мы защищаемся в ней от дождя. От увиденного, они впали в гипнотический транс, и предложили нам свою палатку на ночь, испугав нас ожидающейся ночью грозой. Мы сначала мялись, а потом согласились. Эти люди были из Швейцарии, и сами они ночевали в фургоне-трейлере. Ночью действительно была сильная гроза. Но в их палатке спалось очень хорошо, несмотря на то, что она была однослойной. Правда, если прислоняться к стенкам, то они начинали намокать. Поспав в такой палатке, мы решили, что, во что бы то ни стало, мы купим себе нормальную палатку при первом удобном случае. Все-таки к хорошему быстро привыкаешь :-)).

Поговорили немного с ребятами. Они собирались ехать в Швецию рыбачить. У них было 2 недели отпуска, которые они хотели провести в разных странах. На Данию у них был отведен один день. Вечером они пошли в город - смотреть на ночной Копенгаген. Вот и все. Разве так можно. Впрочем, каждый сам выбирает себе путь...

Мы же очень устали и легли спать.