Германия

Я решила немного пересмотреть порядок нашего с Андреем написания отчетов. Дело в том, что изначально мы договорились, что каждый один описывает одну страну пребывания, а другой следующую, и так далее. Но таким образом получается, что мне достались страны, где нам было хорошо и интересно (Финляндия, Дания, Голландия, Франция), а Андрею - те страны, где было либо скучно, либо дождливо и холодно, так что писать особенно не о чем. Конечно, мы можем, сколько хотим, вставлять комментарии в рассказы друг друга, но мне, например, не интересно комментировать то, что уже кто-то написал. Поэтому я решила писать пока обо всем подряд, а там уж разберемся :-).

Итак,

День 14 (28 июля). Граница

Еще пока Дания.

Проснулись мы рано, так как на каменистом пляже спать не очень-то удобно. К тому же, мешали спать мерзкие мошки, ползающие повсюду. Сказалась еще наша неопытность в ночевках на берегу - просто ночью при изменении температуры окружающего воздуха выпадает обильная роса. Т. е. дождя не было, но все вещи были ужасно мокрые. Спать было неудобно, и достали мошки, которые действительно водились в неимоверном количестве. Пресной воды оставалось очень мало, еле хватило на чай. И еще очень хотелось помыться. В общем, настроение было не ахти, какое хорошее. К тому же, подходили к концу продукты, а мы не были уверены, что встретим работающий супермаркет, так как было воскресенье.

В таком вот невеселом состоянии мы и выехали. Рядом с местом нашей ночевки был какой-то кемпинг, Андрей попытался сунуться в него, чтобы помыться нахаляву, но похоже, душевые там были закрыты, уж очень он быстро вернулся. Невеселые, покатили дальше, проклиная мерзких датских бюргеров, запирающих душевые от велотуристов. Я не помню, писал ли Андрей, но в Швеции на дороге периодически попадаются бесплатные туалеты, где при желании можно и помыться. Так что, в этом смысле Швеция была не так уж и плоха. До границы с Германией было около 20 км, а у нас оставалось несколько датских крон и датские бутылки, и не хотелось, чтобы это все пропало. Поэтому мы пристально высматривали по дороге какой-нибудь работающий супермаркет. Наконец-то нам повезло - прямо на краю дороги стоял супермаркет, который в воскресенье работал до 12 часов. Это был не самый дешевый супермаркет, но выбирать не приходилось. Мы сдали имеющиеся у нас бутылки и на полученную сумму закупили продуктов. Потом на дороге мы нашли ничью яблоню и позаимствовали немного яблок.

Настроение постепенно улучшалось. Осталось только найти место, где бы можно было помыться. Стали высматривать указатели на кемпинги. Наконец-то мы нашли то, что искали: значок, обозначающий кемпинг. Внизу было написано, что это морской кемпинг, но мы все равно решили заехать и попытаться вымыться. Что такое морской кемпинг, мы не особенно поняли, но мы подумали, что датские мореплаватели должны быть великодушными и нормально относиться к путешествующим велосипедистам :-)Перед кемпингом была большая автостоянка, где мы предусмотрительно оставили свои велики, справедливо рассудив, что без великов мы еще больше похожи на праздных туристов, проживающих в этом кемпинге. Зайдя в кемпинг, мы сразу обнаружили туалеты с умывальниками. Там же были и душевые. Похоже, что здесь умывальники тоже закрывались, но кемпинг был довольно большой, и мне никто не мешал поторчать немного под дверью, ожидая, что кто-нибудь выйдет или войдет. Когда я все-таки попала вовнутрь, то обнаружила, что в душе есть только холодная вода, а над краном с горячей водой имеется специальная щель для монет. Вот хитрецы! И здесь нахаляву помыться с комфортом не удастся! Но на улице было довольно тепло, и вполне можно было мыться в холодной воде. Когда я вышла, мыться пошел Андрей. Здесь надо отметить, что в душевых действительно стояли монетоприемники, которые позволяли включить горячую воду. Проанализировав их устройство, я, однако, решил не заморачиваться и помылся просто под холодной водой. Надо сказать, что дальше нам встречались преимущественно кемпинги с платной водой :-(

Пока я его ждала, я успела немного осмотреться. Теперь я поняла, почему кемпинг называется морским. Дело в том, что он располагался на берегу моря, и жили там не только те, кто приезжал на машинах, но и те, кто приплывал на яхтах. Тем временем вышел из душа Андрей, вполне довольный собой и жизнью. Теперь можно было с чистой (в прямом смысле этого слова) совестью ехать и форсировать датско-германскую границу.

Это была первая граница в Евросоюзе, которую мы пересекали по суше - ведь до этого мы пользовались то паромом, то поездом. Поэтому было очень интересно посмотреть, как выглядит граница в нынешней шенгенской Европе. Надо сказать, что ради того, чтобы посмотреть, как выглядела граница, я думал проехать еще немного на запад, чтобы пересечь границу на плоской местности (в месте где мы первоначально планировали пересекать границу проходила река - поэтому я предположил, что мы на вряд ли толком ее увидим), но разум все-таки взял свое и мы просто по дороге во Flensburg. Немного лирического отступления. . . Границы обычно стараются приурочить к какой-либо естественной преграде, например, к реке, потому что их гораздо легче охранять. Граница, проходящая по реке практически не заметна, потому что не видны фортификационные сооружения. Просто они не нужны - потому что все как на ладони. Когда мы подъехали к тому месту, где должна быть граница, мы увидели на дороге большой дорожный указатель, на котором было написано, в какой стороне и через сколько метров будет Германия. Доехав до собственно границы, мы ничего особенного не увидели. На дороге стоял знак, на котором было написано, что началась Германия. С обратной стороны знака было написано, что началась Дания. Рядом с дорогой стояли заброшенные стеклянные будки - видимо, остались с тех времен, когда тут была настоящая граница. Вот так - легко и приятно - ты попадаешь из одного государства в другое. Тут Катька сразу проскочила дальше, а я ехал помедленнее, очень уж я не хотел упускать пограничный столбик, так расписанный у Юрия Моссаковского. Я ее остановил и сфотографировал на фоне этого столбика. К тому же одной из второстепенных, актуальных для меня целей поездки, было посмотреть, как выглядят границы. К сожалению, мне не удалось сфотографировать или как-либо рассмотреть главную границу - между СССР и Финляндией. Надо сказать, что в отличие от других границ, которые мы видели впоследствии - эта была открыта относительно недавно. . . Поэтому следы остались. . Надо же какая глупость - как люди себя ограничивают! И спрашивается почему? Просто это кому-то выгодно. . . Но это уже тема для экзистенции. .

Сразу же после границы должен был быть немецкий город Flensburg. Когда мы подъехали к нему, первое, что мы увидели, была толпа машин с датскими номерами у немецкого супермаркета. Как мы потом выяснили, цены в Германии гораздо ниже, чем в Дании, вот датчане и пользуются открытыми границами вовсю. Оказывается, что датчане - тоже халявщики :-)). Правда, все относительно - бензин у них очень дорогой, поэтому очень далеко в Германию на машине не заедешь - просто выгода на продуктах не будет ощущаться.

Еще кроме нас границу пересекало большое количество путешествующих немецких велосипедистов. Некоторые из них ехали в направлении Дании, а некоторые возвращались домой. Почему немецких? Просто никто другой, как правило, так не путешествует. Мы уже встречали некоторое количество немецких велосипедистов - поэтому узнавали их уже издалека. У датчан и нидерландцев велосипед в крови, но они им пользуются довольно утилитарно - просто на работу катаются. А вот немцы - любят путешествовать. Почему так? Я не знаю. Если у вас появятся какие-то идеи на этот счет - пишите, обсудим. .

В каком-то парке мы остановились, чтобы обдумать ситуацию и решить, что же делать дальше. Мы сели и подсчитали, что до встречи с нашими друзьями осталось 5 дней (мы должны были встретиться 3-го августа), а ехать до г. Leer, где мы должны с ними встретиться, самое большее, 3 с половиной дня. Получалось, что-либо придется медленно ехать, либо болтаться где-то два дня. Стало совсем невесело - ведь мы могли бы подольше побыть в Дании, которая нам так понравилась. Не помню уже кому из нас приходила идея ехать обратно в Данию и провести там еще пару-тройку дней, но это решение показалось нам немного надуманным и искусственным, поэтому мы поехали дальше. Придется теперь жестоко матрасничать. Но делать нечего, не возвращаться же теперь, решили ехать пока на юг, а там посмотрим - может быть, придумаем, куда заехать по пути.

Выбравшись из Flensburg-а, поехали по довольно крупной дороге, вдоль которой шла велодорожка. Местность была безрадостная - плоско и голо. Вспомнив Швецию, где было очень прикольно кататься по маленьким дорожкам (красиво и никакого трафика), решили свернуть на аналогичную дорогу, которая была обозначена на карте белым цветом (а крупные дороги там обозначены красным и оранжевым). В этом отношении - Германия очень продвинутая страна. Там можно почти со 100% вероятностью утверждать, будет велодорожка около дороги или нет. Проехав пару километров по такой дороге, мы поняли, как мы ошибались. Трафик, конечно, уменьшился, но зато кончились велодорожки, а немногочисленные машины проносились мимо с такой скоростью, как будто они едут по автобану. А местность стала еще более безрадостной - теперь вокруг были одни поля с различными культурами, попадались поля с коровами, и везде, везде воняло навозом. Практичность и никакой романтики - ужас просто какой-то!Я, конечно, понимаю, что навоз -это великое благо, но не до такой же степени, чтобы возводить его в культ! Как они там живут, не знаю - принюхались, наверное. А еще мы там встретили совершенно нехарактерное для России явление - немцев, работающих по воскресеньям. К тому же время было отнюдь не рабочее (7 часов вечера). Все-таки они не все такие - большинство немцев все таки предпочитают традиционно проводить время в выходные - жарить колбаски и пить пиво. Вот такие они трудоголики, может быть поэтому уровень жизни у них повыше, чем у нас. В общем, первое впечатление от Германии - это один большой колхоз!

Как я уже сказала, день клонился к закату, и надо было думать о ночлеге. Однако здесь дела с этим обстояли еще хуже, чем в Дании - если там встречались какие-то леса, то здесь их не было вовсе! Эти трудолюбивые и бережливые люди пустили в ход каждый клочок земли, и лесов решительно видно не было. После долгих мытарств по полям мы наконец-то увидели клочок невырубленного леса. Других вариантов не было, поэтому пришлось заныкаться туда. Место было так себе. В этом леске тек небольшой ручеек, что, наверное, и спасло его от вырубания. Вокруг место было весьма обитаемым, это становилось понятно по окружающим звукам: лаю собак и звону колоколов в какой-то церквушке. Вода в ручейке имела такой запах, который отбивал всякую охоту употреблять ее в качестве питьевой. Еще неподалеку от места постановки палатки мы обнаружили чьи-то парнокопытные следы. Да уж, тропа была и даже была заметная. Вообще место напоминало полянку - куда влюбленные ходят заниматься всякими глупостями :-)) Только бревна были не очень насижены. Очень хотелось надеяться, что это не тропа, по которой на водопой водят всяких козлов. Скорее всего, это были следы каких-нибудь диких зверей, нашедших приют в этом единственном клочке леса.

С невеселыми мыслями мы заснули. Куда ехать и где останавливаться на ночлег дальше, было совершенно непонятно - кругом один колхоз!

День 15 (29 июля). Знакомство с ALDI

За завтраком пришла идея, что, если среди полей ехать так скучно, не поехать ли в сторону моря - возможно там полей не будет, и вообще, может там какие-нибудь заповедники, и есть где ночевать. Сказано - сделано. И вот мы уже едем почти строго на запад в сторону моря. По дороге Андрей успел раза два проколоть колесо. Раньше это с ним случалось гораздо реже. Похоже хваленые немецкие дороги хороши только на автобанах, а качество велодорожек оставляет желать лучшего. К тому же нет плавных спусков покрытия при переходе с поребрика на проезжую часть и обратно, поэтому приходится постоянно скакать на перекрестках, а великам это не на пользу. Я начал потихоньку звереть. Просто поребрики встречались достаточно часто, и уже в достаточной мере сносившееся шины Michelin (слики) начали пробиваться. В конце концов, я поменял их местами и про проблему забыл. . . На некоторое время.

В одном из городов по дороге нашли супермаркет, обозначенный Ленкой как дешевый (ALDI). Цены действительно впечатляют, особенно после Дании и Швеции. Погуляв по супермаркету, понимаем, что мы вполне можем себе позволить питаться нормально, а не макаронами с бульонными кубиками. Даже купили дыньку, которую и съели благополучно через некоторое время. Похоже, что голодные времена прошли. На радостях Андрей купил литровый бумажный пакет вина, который стоил около 1 евро. Вино мы оставили на вечер. Сбылось пророчество Юрия Моссаковского, который утверждал, что еда в Европе дешевая - как у нас. Только поискать надо. . . Настроение от Германии стало немного повышаться. Хоть в одном чем-то хорошо.

Наконец доехали до моря. Но самого моря не было видно, так как вдоль всего берега шла высоченная дамба, которая, видимо, защищала намывные земли от затопления. Возмущению нашему не было предела. Еще бы! Думали, что будет веселее ехать, а в итоге вынуждены тащиться вдоль дамбы, которой, похоже, нет конца, да еще и моря не видно! Наконец нам это надоело, и мы решили взобраться на дамбу и ехать по ней. К тому же никаких объявлений, говорящих, что этого делать нельзя, не было. По дамбе ехать было намного веселее, к тому же, не путались под ногами всякие праздные велосипедисты и прохожие, которых под дамбой было немало. Через несколько километров на пути встало удивительное сооружение, я даже не могу описать, на что оно похоже - нечто техногенное, которое перекрывало выход из небольшого залива, примыкающего к морю. Андрей сказал, что это электростанция приливно-отливного типа. Она была представлена как местная достопримечательность - на смотровой площадке стоял платный бинокль с видом на море, машина, которая делает сувениры из монеток (если кто был - такая же машина стояла на Останкинской телебашне), кругом висят многочисленные транспаранты с информацией разного рода. Мы поглазели на электростанцию, увидели ее в период перекачки воды (как раз начался отлив) и поехали дальше. А когда отъезжали, у Андрея опять спустило колесо. Он уже начал заметно злиться. Электростанция меня сильно заинтересовала. Я немного походил и посмотрел, как она устроена. Уровень воды в море меняется и когда в море прилив - вода поступает внутрь водохранилища, которое располагается внутри - а когда снаружи отлив, то наоборот. Но я не думаю, что эта электростанция была сильно мощной, потому что уровень воды был очень невысок. Вообще, надо сказать, что Европейцы довольно активно используют нетрадиционную энергию - у них большое количество ветряков, местами на крышах домов встречаются солнечные батареи. Неспеша доехали до г. Busum. Это местный курортный городишко. В нем было несколько кемпингов, и мы, выбрав тот, который побольше, въехали в него, благо было уже поздно и в конторке никого не было. Поставились в дальнем углу и решили пойти прогуляться, посмотреть город. К тому же, когда мы подъезжали к городу, всюду висели объявления о том, что в городе проходит винный фестиваль, его нам тоже хотелось посетить. Надо сказать, что местность была мало похожа на колхоз, который мы наблюдали вчера. Тут было полно праздного народа, но люди, в основном, пожилые. Это, наверное, своеобразный рай для стариков. Они гуляли тут целыми толпами, купались в море, принимали солнечные ванны. Хотя купанием этот процесс было назвать сложно. Дело в том, что глубина этого моря, насколько позволяет видеть глаз, не больше полуметра. И очень забавно выглядят люди, бредущие по колено в воде туда и обратно. Плывущих людей видно не было :-)). Вода выглядела отстойно, поэтому купаться не хотелось. Дошли мы и до места, где проводился винный фестиваль. Выглядело все достаточно прикольно, только вот вино было довольно дорогое - 1-3 евро за бокал. Мы то надеялись, что будет место халяве!Мы решили не тратиться, тем более, у нас было припасено свое дешевое вино, жалко, что не взяли его с собой, когда пошли гулять. Вернувшись в кемпинг, устроили пиршество. Наше дешевое вино оказалось не таким уж и плохим. Выпили мы его с удовольствием :-)). Красное из пакетика - у нас такое раньше для алканавтов выпускали :-))На этом день и кончился.

День 16 (30 июля). Форсирование Эльбы

С утра с нами произошло небольшое приключение. Проснувшись и умывшись, мы решили немного зарядить наш телефончик. А розетки были только в помещении для стирки и мытья посуды. Туда мы его и воткнули. А чтобы не стоять над ним все то время, пока он заряжается, мы положили его в рюкзак, который поставили рядом с розеткой, которая была в самом дальнем углу. В германии народ честный, и мы были уверены, что на чужое добро никто не позарится. А сами тем временем пошли завтракать. Когда после завтрака я пришла в то же помещение, чтобы помыть посуду, то обнаружила дверь закрытой. Внутри была тетка со шваброй и кучей всяких тряпок, которая, видя мои попытки ворваться, еще крепче закрыла дверь и ткнула пальцем в какую-то табличку. На табличке было написано, что утром с 9 до 10 часов осуществляется уборка. Я посмотрела на часы - было 9. 15. Это означало, что уборка только началась. Я решила подождать, надеясь, что там и так достаточно чисто, и уборка много времени не займет. Однако я была наивна. Немцы - народ трудолюбивый и исполнительный, и если положено убираться час, они будут убираться час, даже если и так чисто. Через открытые окна я могла наблюдать, как тетка старательно трет и без того чистые раковины и пол. Поняв, что ждать можно еще долго, я попыталась вступить в контакт с целью хотя бы вызволить телефон. После первой же попытки стало понятно, что по-английски тетка не говорит никак. Тогда я жестами очень старательно объяснила ситуацию. Похоже, она поняла, в чем дело. Она приняла довольный вид и что-то сказала по-немецки, потом, видя мое непонимание, повторила то же на языке обезьян. Из ее жестов я поняла, что телефона в моечной нет т. к. она его отнесла в "бюро" (это слово я поняла), потому что за электричество надо платить деньги (жест, обозначающий деньги, был особенно выразителен). Вот что, значит не читать объявления! С тяжелым сердцем я поплелась к нашей стоянке, чтобы рассказать неутешительную новость Андрею.

Среди Андрея эта новость вызвала небольшую панику. Ведь теперь придется идти в "бюро" вызволять телефон. А в процессе этой процедуры может выясниться наше нелегальное положение в кемпинге. И тогда неизвестно, чем все это закончится. В конце концов решили поступить так: собрать все вещи, чтобы быть готовыми к возможному бегству. Андрей останется ждать у вещей, а я пойду в "бюро" и попытаюсь забрать телефон по-хорошему. Так мы и сделали. Выгребли из карманов всю евромелочь, которая имелась, и я пошла. Собравшись с духом, я зашла в бюро, бормоча про себя по-английски фразу примерно такого содержания: "Извините, но я тут в моечной оставила свой телефон заряжаться. К сожалению, я не знала, что за это надо было платить. Скажите, сколько я должна и отдайте телефон, пожалуйста". Кроме меня и тетки за стойкой там были люди, видимо, оплачивающие свое пребывание в кемпинге. С ужасом я обнаружила, что все они предъявляют тетке пластиковую карточку с названием кемпинга. Я стала придумывать, как я объясню тот факт, что у меня такой карточки нет. Тут я увидела в углу наш рюкзачок. Он был грязен и явно не гармонировал с обстановкой офиса. Я уже было подумывала, а не схватить ли мне его и убежать вместе с ним, но тут подошла моя очередь. Тетка подняла на меня глаза с вопросительным взглядом. Я улыбнулась, как могла, и начала произносить заготовленную заранее фразу, тыкая в стоящий на полу рюкзак. Уж не знаю, насколько она поняла смысл сказанного мною, но, проследив за моей рукой, она сразу все поняла. Тут она как будто вся расцвела. Она так обрадовалась, что нашелся хозяин этого безобразия, портящего весь интерьер, что, похоже, сама готова была заплатить, лишь бы его забрали. Рюкзак был возвращен мне добровольно и абсолютно бесплатно. Надо сказать, что я извлек из этого явный урок - не надо наглеть. Если стоишь в кемпинге нелегально всегда нужно быть начеку. Другое дело, что когда уезжаешь куда-то, то палатку, как правило можно оставить, потому что благосостояние народа велико и никому она не понадобится - не принято у них воровать там.

Прижимая к груди обретенное вновь сокровище, я побежала к Андрею. Он был в полной готовности. Мы сели на велосипеды и быстро покинули кемпинг. Потом, правда, выяснилось, что мы впопыхах забыли бельевую веревку, которая была привязана к дереву, но это сущие пустяки по сравнению с телефоном :-)).

Дальше мы поехали почти строго на юг. На пути у нас лежала река Эльба, и нам надо было как-то ее форсировать. Первый мост через Эльбу был в Гамбурге, а ехать туда нам не очень-то хотелось, так как у больших городов есть одна неприятная особенность: в них очень трудно въехать на велосипеде и еще труднее выехать. Оставалось форсировать реку на пароме, причем самым удобным был паром в г. Gluckstadt. Туда мы и покатились. По дороге заехали в г. Brunsbuttel. Там мы зашли в аптеку и купили средство для защиты от клещей и комаров. Оно представляло из себя крем с неприятным запахом. Там же в аптеке мы узнали, какие районы опасны в плане энцефалита. Кстати, оказалось, что в Швеции мы были в самом эпицентре, что не порадовало. Потом зашли в супермаркет с промтоварами, надеясь найти газ для примуса, так как наш был уже совсем на исходе. Газ был довольно дорогой, и к тому же не было баллонов с клапаном, подходящим для нашей горелки. Тут надо отметить энергетический аспект нашего путешествия - газа было взято мало в надежде, что его можно будет легко и дешево купить на месте. Но с эти мы глубоко обломались. Он был либо по запредельной цене, либо его не было вообще. В конце концов я купил немного спирта на пробу, потому что у нас была еще спиртовка, которая покупалась вместе с котелком. Спирт горел хорошо, но было два но: 1. Мощность спиртовки значительно ниже, чем у газовой горелки, поэтому еда готовилась долго, а 2. - первый спирт, который мы купили был денатурирован эфиром. Когда я попытался налить его в не остывшую спиртовку он самовоспламенился!

Поехали дальше. Когда мы доехали до г. Gluckstadt, был уже вечер. Стали думать, где ночевать. Судя по карте, на другом берегу Эльбы был кемпинг, но от парома до него было около 13 км. Был вариант ночевать на набережной, не переезжая Эльбу, но он нам не очень-то нравился. Во-первых, там было далеко не безлюдно, а во вторых, над набережной на травке паслись стада овец, они гадили, и, как следствие, вокруг летало множество мелких мошек - довольно противно. Решили все-таки переправиться на другой берег, а там посмотреть по обстановке, может быть, успеем до темноты доехать до кемпинга. Мы подъехали к причалу. Пока ждали парома, пока он нас вез, уже довольно сильно стемнело, и ехать на велосипедах до кемпинга было опасно. К тому же мы не знали точной дороги. Оглядевшись в поисках подходящего места для ночлега, Андрей заметил будку - нечто вроде автобусной остановки, только больше раза в два. Внутри была скамейка, на которой вполне могли уместиться вдоль два человека. Других альтернатив у нас не было, и нам пришлось заночевать там. Должна сказать, что это не самое приятное занятие - слушать почти всю ночь звуки причаливающего и отчаливающего парома. Надо сказать, что все-таки это было не самое плохое занятие - ночевать в этой будке - по крайней мере там поблизости никто не тусовался. . . И в немецких будках не воняет мочой :-). Полежав пол-ночи на скамейке, я решил перебраться на пол (улицу). так было гораздо удобнее. .

День 17 (31. 07. 02). Едем к Бремену и немецкий натурализм

Проснуться пришлось довольно рано: часов с 6-ти начал греметь паром и к тому же, все бока были отлежаны на жесткой скамейке. Перекусив, чем бог послал, двинулись в путь. Направление движения было преимущественно на юг. Дорога опять стала пролегать по колхозам. К тому же становилось довольно жарко. Нас опять стала одолевать скука. Во время одной из остановок решили, так как времени до встречи с ребятами было еще много, а не заехать ли нам в Бремен: город, говорят, интересный - все лучше, чем тащиться по колхозу. Не помню, кому эта идея пришла первому, а кто поддержал, но после принятия этого решения настроение немного улучшилось. Даже покатились бодрее. Решили заночевать где-нибудь недалеко от Бремена, чтобы завтра с утра в него въехать, осмотреть и успеть выехать засветло.

В городе Bremervorde зашли в супермаркет, закупились, так как было очень жарко, купили арбуз и литр мороженого, которое было значительно дешевле, чем в Финляндии, но не таким вкусным. Я бы сказал, что оно напоминало замороженный сок, так много в нем было воды. Чтобы это все съесть и немного отдохнуть и переждать жару, остановились в небольшом парке, в одной части которого оказалось мемориальное кладбище. Как выяснилось, тут похоронены солдаты, погибшие в первую мировую войну, которые были родом из этого города. Стали приходить всякие философские мысли по поводу того, зачем люди затевают войны, убивая друг друга вместо того, чтобы наслаждаться красотой окружающего мира. А потом выжившие ставят памятники мертвым, как будто им от этого легче. Но это отступление.

В парке устроились на скамеечке, съели мороженое, потихоньку сгрызли арбуз - это был наш обед. А потом немного полежали в тени, так как ехать по такой жаре в середине дня было невозможно. Часам к четырем жара стала немного спадать, и мы поехали дальше. Пытаясь уснуть и думая о клещах, я заметил, что над нами растет орешник и он уже постепенно начинает поспевать. Немного поели и немного взяли с собой. Жалко его трудно есть во время движения, потому что нужно разламывать его плоскогубцами.

В районе предполагаемого места ночевки на карте было отмечено два кемпинга. В один из них мы и поехали, дабы посмотреть, можно ли в него вписаться. Долго плутали, потом, наконец, подъехали к забору, за которым просматривалось что-то вроде кемпинга. Но входа не было, была дырка в заборе, через которую периодически пролезали люди, в ту и другую сторону, в основном молодежь, и в очень хорошем расположении духа. Мы не очень-то поняли, в чем тут дело, и Андрей решил пойти на разведку. Не было его довольно долго. Когда он вернулся, то выяснилось, что у кемпинга есть нормальный вход, но находится он с другой стороны, и надо довольно долго объезжать. Кемпинг произвел довольно благоприятное впечатление, только вот вписаться в него действительно было проблематично. В центре кемпинга было красивое озерцо, вокруг него был пляж и на нем лежал несколько теток. Несколько из них были раздеты. Здесь надо отметить, что в отличие от России, где все загорают, как правило "прилично", т. е. в купальниках, часто нудят, причем никто не обращает на это никакого особенного внимания. Может быть, правда, потому что смотреть особенно не на что :-)))! Вот и есть небольшая причина моей задержки. К тому же рядом был лес, поэтому мы подумал, зачем подвергать себя отрицательным эмоциям в кемпинге, когда можно спокойно заночевать в лесу рядышком. К тому же, вписаться в этот кемпинг крайне проблематично, так как он в основном состоит из домиков, и появившаяся там палатка, тем более, такая, как наша, явно привлекла бы повышенное внимание. А еще в кемпинге было озеро, вокруг которого тусовалось много народу. Видимо, местные жители ходят туда купаться, перелезая через забор. Искать другой кемпинг нам не хотелось, поэтому мы решили заночевать в небольшом лесу рядом с этим кемпингом.

Как только мы зашли в лес и поставили палатку, поднялся сильный ветер, и вдалеке загромыхало - начиналась гроза. Но вопреки ожиданиям, гроза обошла нас стороной, лишь слегка полил небольшой дождик. Мы поужинали, попробовав немецкого пива, купленного в одном из дешевых супермаркетов. Андрею пиво не понравилось, видимо потому, что купил он самое дешевое :-). Пиво было дешевым и противным - количество всецело отразилось на качестве и я, недопив пиво, его вылил. . . А вообще, этот день был довольно скучным и не принес нам большого удовольствия. Еще Катька в этот день сломала спицу, правда заметил я это только на следующий день

День 18 (01. 08. 02). Бременские музыканты и наша новая палатка

В этот день мы хотели заехать в Бремен. Выехали, как обычно, но вскоре произошла поломка, которая заставила нас потерять довольно много времени. Уже когда мы выезжали, я услышала со стороны своего заднего колеса какой-то непонятный шум. Это меня насторожило, но объяснить его природу я не смогла, поэтому пришлось ехать дальше. А через некоторое время, когда Андрей ехал сзади меня, он заметил восьмерку на моем заднем колесе, которой до этого не было. Когда остановились и осмотрели колесо, выяснилось, что у него сломана спица. Пришлось Андрею заниматься ее заменой. Надо сказать, что менять спицы на заднем колесе - это геморрой еще тот. Провозились минут сорок.

Едем дальше, но через некоторое время наша дорога превращается в дорогу для машин, как же ехать нам - непонятно. Мы впервые столкнулись с проблемой въезда в большой город на велосипедах. Надо сказать, что в дальнейшем мы, приобретя кое-какой опыт, пытались крупные города объезжать из тех соображений, что на объезд все равно времени уйдет меньше, чем на петляние по улицам города. Остановился один немец, видимо, увидев наше замешательство. Выяснилось, что он очень плохо говорит по-английски. Вообще, надо сказать, что в той области Германии мало кто хорошо знает английский. Наверное, им вполне хватает немецкого для хорошей жизни :-). Ну, мы ему кое-как объяснили, что хотим попасть в Бремен на велосипедах. Он стал нам на пальцах объяснять, как мы можем туда проехать, даже пытался рисовать на песке схему. Очень внимательный немец попался. Так как говорил он в основном на немецком, я даже поняла, как по-ихнему будет "право" и "лево" Мы последовали его указаниям и вскоре нашли указатель на Бремен уже на той второстепенной дороге, по которой мы ехали.

Настроение у меня было хорошее. Ведь мы едем в славный город Бремен, а это значит, скоро будет на что посмотреть вместо этого бесконечно окружающего нас колхоза. К тому же вспомнился мультфильм про бременских музыкантов, а так как настроение было очень хорошее, я стала петь известную песню "Ничего на свете лучше нету. . . ". Я вообще не очень-то хорошо пою, и петь в присутствии других людей стесняюсь, поэтому я дала Андрею отъехать вперед, чтобы он не слышал. И вот еду я, неспеша, прямо посередине велодорожки и пою. Я уже спела почти всю песню, дойдя до очередного припева: "Е, е-е, е-е!", который у меня получался особенно хорошо, как вдруг услышала звук велосипедного звонка за спиной. В Европе обычно велосипеды оснащены звонком, и если они тебя хотят обогнать, тебе сигналят. Я отъехала в сторону. Меня обогнал немец, весело сказав что-то на своем языке. Похоже, что он ехал сзади все это время. Мне оставалось только надеяться, что сказал он что-нибудь приятное :-).

Наконец мы добрались до Бремена и стали искать, где же находится его исторический центр - "старый город". Надо сказать, что от старого города у них сохранилось немного. Всего несколько кварталов. Это была туристская пешеходная зона. На площади находится бронзовый памятник Бременским музыкантам: на осле стоит собака, на собаке - кот, на коте - петух. Интересная деталь: передние ноги у осла отполированы до блеска, потому что каждый, подходящий к памятнику, считает своим долгом за них подержаться. Наверное, это приносит удачу. Мы держаться за осла не стали. Все-таки мы не такие суеверные. Потом мы побродили по улицам старого города. Велики пришлось оставить около входа в старый город, так как улицы там такие узкие, а народу так много, что с велосипедом просто не протолкнуться. Там были всевозможные кафешки, лавки с сувенирами, маленькие музеи, в общем, все, что должно привлекать туристов. В одном маленьком дворике был симпатичный фонтанчик, тоже изображавший Бременских музыкантов. Центральная площадь была огорожена - там происходило что-то вроде реконструкции. Старый город мне понравился, но уж очень мало от него осталось. Снаружи его окружали огромные здания из стекла и бетона: бизнес-центры, торговые центры, и тому подобные заведения. Глядя на них, ни за что не подумаешь, что здесь когда-то стоял старый добрый Бремен.

В одном из таких торговых центров мы купили замечательную вещь - денатурированный спирт. Дело в том, что газ у нашей горелки уже кончился, и мы безрезультатно пытались найти ему замену. В некоторых магазинах мы встречали газ, но он стоил там безбожно дорого, к тому же разъем у баллонов не подходил к нашей горелке. У нас с собой была спиртовка и небольшой запас спирта, как запасной вариант. И тут в одном из магазинов мы увидели спирт по смешной цене - около евро за литр. На нем было даже написано что-то вроде того, что это спирт для горения. Покупкой мы остались очень довольны, и будущее показало, что это наиболее выгодный вид горючего в Европе.

Тем временем погода начала портится - сгущающиеся тучи красноречиво говорили о том, что скоро разразится нечто ужасное. Чтобы не терять времени понапрасну, решили потихоньку выезжать из города. Занятие это, надо сказать, не менее геморройное, чем в него въезжать. Наконец мы напали на нужную дорогу, но тут начался такой ливень, что о продолжении пути не было и речи. Мы спрятались под крышей какого-то громадного супермаркета, чтобы переждать дождь. А он все не кончался. Плотность дождя была такова, что если вылезти под него, можно промокнуть насквозь за несколько секунд. Ждали мы около часа, а он все не кончался. Мы даже послали SMS-ку Фабианке с вопросом, нет ли у них в Бремене каких-нибудь знакомых, где бы можно было переночевать, потому что мы не были уверены, что сможем ночевать под таким дождем в нашей палатке. Но через некоторое время дождь немного ослаб, и мы решили все-таки ехать дальше. Никакого морального удовлетворения мы не получили: промокли насквозь, а Андрей, вдобавок, умудрился проколоть оба колеса и был ужасно злой. Вам не приходилось заклеивать камеры в грязи под дождем? Если нет - то вы много потеряли :-)). Наконец мы оказались у выезда из города. И тут мне на глаза попался один супермаркет - там было написано что-то про спорт и про туризм. У меня мелькнула шальная мысль, а вдруг мы найдем там палатку, которая не будет промокать в дождь. Надо сказать, что эта мысль, насчет покупки палатки, зародилась у нас уже довольно давно, мы даже до этого приценивались к какой-то палатке в супермаркете, но что-то нас в ней не устроило. А тут сами обстоятельства сами диктуют нам необходимость покупки водонепроницаемой палатки. Побродив по магазину, мы нашли то, что искали - замечательную палатку с водонепроницаемым тентом темно-зеленого цвета. Цвет палатки - это важное ее качество. Так как зачастую мы ночуем нелегально во всяких там заповедниках, надо, чтобы палатка была как можно менее заметна. Зеленый цвет для этого - то, что надо. Стоила она тоже не очень дорого - 38 евро. В общем, мы ее купили. В этом же магазине Андрей насмотрел еще одну интересную вещь - это водонепроницаемые костюмы для езды на велосипедах. Разглядывали мы их, мерили, и в конце концов решили разориться (стоили они по 20 евро) ради возможности быть сухим не только ночью, но и днем.

Вышли мы из магазина в замечательном настроении. Дождь к тому времени уже кончился, но даже если бы он и продолжал лить как из ведра, настроение это бы нам не испортило. Время было уже позднее, и надо было срочно где-то искать место для ночлега. Отъехав от города всего километров 15, мы увидели довольно большой лесок, на котором было написано, что это национальный парк. Но нас такими надписями не запугаешь - не привыкать. К тому же с новой палаткой мы были практически незаметны с расстояния 50 метров. Засыпали мы в отличном расположении духа - все-таки приятно осознавать, что проснешься сухим :-).

День 19 (02. 08. 02). Едем к границе. Энергетический кризис.

Проснулись мы непривычно сухие - несмотря на то, что ночью шел дождь, палатка нисколько не промокла. Это было необычайно приятно. Правда, выяснилось, что на тенте палатки изнутри осел конденсат, и это вынуждает ее сушить, но мы решили сложить палатку сырую, а потом на одной из остановок ее высушить. Выехали без особых приключений. Дорога была еще очень мокрая после дождя, и нам пришлось воспользоваться "гамашами" - это такие специальные чехлы на ноги, которые спасают их от промокания. Мы их тоже как-то купили в одном из дешевых супермаркетов, и сейчас вот они нам очень пригодились. Сухие ноги - великая вещь! Андрей, правда, ехал как-то невесело - похоже, его тормозили лишние 3,5 кг груза, которые составляла палатка. Надо сказать, что у него и до этого рюкзак был немаленький, а тут он еще значительно вырос, и Андрея мотало из стороны в сторону. В конце концов, я сжалилась и предложила переложить палатку ко мне (у меня рюкзак был значительно меньше, да и аэродинамика у него получше будет). Так что, привязали мы ее кое-как к моему рюкзачку сверху и поехали дальше. Надо сказать, что масса палатки ощущалась, но ехать сильно не мешала. Так впоследствии она у меня и осталась. В каком-то городке по дороге (не помню названия) мы затарились едой и перекусили, просушив заодно на солнышке палатку.

Проезжая мимо кемпинга, вспомнили, что мы давно не мылись и решили заглянуть - вдруг удастся помыться нахаляву. Кемпинг представлял собой лес, даже толком не огороженный, в котором находились различные строения - видимо, туалеты, душевые, кухня и. т. п. Душевые были не заперты, и мы без проблем этим воспользовались. Кстати, цены на этот кемпинг были весьма умеренные, что для Германии не характерно. Видимо, сказывалась удаленность этого кемпинга от различных достопримечательностей.

Дальше дорога была довольно однообразная. Прямая, как стрела. Ничего интересного, насколько я помню, мы по дороге не встретили. Доехали до города Friesoythe, это уже совсем недалеко от места нашей предполагаемой встречи с Леной и Франком - г. Леера. Хотели проехать немного дальше и там заночевать, но на автозаправке посмотрели карту и выяснили, что дальше лесов практически нет. Пришлось возвращаться на 5 км назад, так как по дороге мы видели довольно приличные леса. При ближайшем рассмотрении выяснилось, что леса кажутся большими только на первый взгляд, а на самом деле маленькие, и к тому же кругом полно жилья. В конце концов, нашли мы подходящий пролесок, где и устроились. Но тут выяснилась одна "пикантная" деталь: дело в том, что у Андрея полностью сел аккумулятор на телефоне, а при попытке его зарядить от велогенератора оказалось, что генератор "полетел". Выглядело это следующим образом: Где-то в середине дня, я подумал, что было бы неплохо подзарядить телефон в связи с предстоящей встречей с Фабианами. Ездить с включенным генератором ощутимо тяжелее, поэтому я обычно включал его на спусках. . . Но в этот день местность была, как назло, ровной, и у меня не было возможности пользоваться этим приемом. Вообще, обычно я держал телефон выключенным, иногда его включая (1 раз в 2 часа) для проверки наличия новых SMS-сообщений. Сегодня же, ожидая возможные сообщения от Фабианов, я держал его включенным. Генератор, как оказалось, накрылся медным тазом, поэтому телефон разряжался и в конце дня разрядился полностью. Он даже перестал включаться. Сначала я подумал, что он сгорел от нашей зарядки, но потом я обнаружил неисправность генератора и все понял. На счастье у меня был запасной, который мне был не нужен (зачем-то я его возила), вот мы его и приладили к велосипеду Андрея. Но так как мы уже никуда не ехали, а заряжать телефон было надо для отправки сообщений, то Андрею пришлось перевернуть велик и руками крутить педали, подключив телефон. Зрелище, надо сказать, весьма прикольное :)). Я даже вызвалась помочь, но после нескольких оборотов мне это занятие надоело, и Андрею пришлось мучиться самому. Мне же пришлось готовить ужин, который был вполне неплох, кажется, мы в тот день даже пили вино.