Финляндия

Рассказ написан Катей. Соответствующий описываемому периоду путешествия репортаж Вы можете видеть на этой страничке.

Ну что ж, вот мы и вернулись домой. И с первого же дня Ромка начал приставать, чтобы мы писали отчет. Первые 2 дня ушли на приход в себя и представания перед родственниками (должны же они были воочию убедиться, что мы живы). А потом захотелось и правда чего-нибудь написать. Но когда я стала прикидывать, о чем же писать, то столкнулась с одной проблемой: когда долго путешествуешь (больше месяца), впечатления от первой части путешествия стираются и забываются под натиском впечатлений от второй части, которые продолжают прибывать с новой силой. Просто я думаю, что наш мозг способен воспринимать, хранить и переваривать ограниченное количество новой информации, или информацию, поступающую с меньшей скоростью. А тут на тебя каждый день обрушивается такое количество впечатлений, что происходит вытеснение старых новыми. Поэтому я для себя сделала вывод, что для того, чтобы ты по приезде мог в полной мере наслаждаться воспоминаниями, путешествие не должно быть слишком долгим: 4-5 недель. Вполне допускаю, что согласятся со мною не все :)).

Однако есть способ "помочь себе" - фиксировать наиболее интересные моменты путешествия, дабы потом было легче вспоминать подробности. Есть разные способы. Я, например, просто взяла с собой блокнот и ручку, чтобы в свободное время вести дневник. Андрей же простых путей не ищет. Как человек, свято верующий в силу прогресса, он потратил неделю на поиски и в результате приобрел страшно полезную вещь - карманный диктофон. Вещь действительно полезная - вы можете, не напрягая глаза и руки, сохранить свои впечатления в веках. Можно наговаривать даже на ходу, что Андрей и делал в первые дни. Правда через несколько дней пути Андрею эта игрушка надоела, и к тому же от постоянного дождя отсырела пленка, так что увековеченной осталась только первая часть путешествия. Что же касается меня, то я добросовестно вела дневник первые дней 20, а потом забросила это дело. Как-то все руки не доходили: то некогда, то уже стемнело, а то и просто лень :)). Но все же 2-я половина путешествия, хоть и осталась незаписанной, в памяти сохранилась лучше. Так что я надеюсь донести до общественности все свои впечатления. Что-то с помощью записей, а что-то по свежим следам.

Итак, день первый, 15 июля.

В Хельсинки мы прибыли в 5.50 по местному времени. На удивление в такой ранний час пустынными улицы назвать было никак нельзя - народу на улицах было довольно много и очень сонными они не выглядели. Привыкли, наверное рано вставать, следуя известной народной мудрости: "кто рано встает, тому Бог подает". Нам же, напротив, после бессонной ночи на границе поспать очень хотелось, и мы пошли искать какой-нибудь парк, чтобы там немного вздремнуть. Парк нашелся быстро. Достаточно тихий, в дали от дорог. По дорожкам иногда проезжают велосипедисты и пробегают утренние спортсмены. А если свернуть с дорожки, то будет лес, где спокойно, и никто тебя не потревожит. Мы залегли на огромный валун и довольно хорошо поспали часов до 9. Проснувшись, я думала, что мы сразу поедем. Ведь до Турку (160 км от Хельсинки) мы планировали добраться за 2 дня. Но Андрей захотел погулять по городу на велосипедах. Пришлось согласиться на это злостное матрасничество. Заехали в Мак-Доналдс, где умылись. У местного населения выяснили, как выбраться на дорогу на Турку. Потом поехали болтаться по городу. Приятно удивляло обилие на улицах велосипедов и велодорожек. Доехали до гавани. Особенно впечатляет вид огромных паромов, стоящих с обеих сторон. Там же в гавани есть большой рынок, где продают все, что только можно. Вообще, Хельсинки - красивый город, и посмотреть его стоит. Мы исколесили его изрядно вдоль и поперек, пообедали на набережной, словом, матрасничали вовсю. Наконец Андрей вспомнил, что нам все-таки надо в Турку, и мы взяли курс на дорогу N 110, которая туда ведет. Времени было уже около 3 часов. У самого выезда из города нас застала жуткая гроза с ливнем, пришлось пережидать в автобусной остановке. Еще через час все-таки выехали. Вдоль нашей дороги шла велодорожка, поэтому ехать было достаточно комфортно. Хотя, по-моему, скорость движения по велодорожке гораздо ниже, чем по шоссе, все-таки она расхолаживает. Потом всплыла проблема с водой - Мак-Доналсов и супермаркетов по дороге не было, а естественные водоемы не очень-то прельщали, так как вода в них была мутновата. Часов в 7 поняли, что очень устали. Устроились на остановке и перекусили. Проезжающие мимо автомобилисты смотрели на нас с нескрываемым любопытством. Решили начать поиски места для ночлега. Проехав еще километров 10, увидели лес, вполне необитаемый на вид. Свернули туда и углубились метров на 100 так, что с дороги нас не было видно. Отличный сосновый бор, кругом растет множество черники - красота! Только вот воды не было. Пришлось мне съездить за водой до ближайшего озера, мимо которого мы до этого проезжали. Удалось даже разжечь небольшой костер, на котором сварили макароны и черничный компот.

В общем, впечатления от этого дня были скорее благоприятными. Хотя, как выяснилось, от Хельсинки мы отъехали всего на 30 км. Ничего удивительного, ведь большую часть дня мы проматрасничали. И теперь, похоже, план доехать до Турку за 2 дня провалился :))).

День 2-й, 16 июля.

От этого дня записей в блокноте осталось немного. Расскажу, что помню.

С утра опять сварили компот из черники. Замаскировали кострище мхом, собрались, выкатились потихоньку... Помню, что в этот день я для себя открыла, что в придорожных автозаправках можно умыться, сходить в туалет, набрать воды. Судя по всему, для Андрея это открытием не было :)).

А вообще, катится было приятно. По дороге собирали всякие ягоды, которые росли в изобилии. А потом выяснилось, что в местных супермаркетах стоят автоматы, которые принимают пустые бутылки, причем всех видов - стеклянные, пластиковые и жестяные банки. Так появилась идея сдавать бутылки. Как оказалось, вдоль дороги валяется большое количество различных бутылок. В тот день мы заработали таким образом около 4 евро.

А еще мы обожрались мороженого. Получилось это так: ехали мы через замечательный город Сало. Там был большой супермаркет, в который мы решили заглянуть, чтобы запастись провизией. Продуктов там было неимоверное количество. Стоял и огромный холодильник (метров 20 длиной), набитый мороженым. А надо сказать, что жара в то время стояла невозможная, ну я и верчусь вокруг мороженого как кот вокруг сметаны в надежде высмотреть какой-нибудь вафельный стаканчик подешевле. Андрей это дело просек и подошел к вопросу со свойственным ему рационализмом. Сравнивая относительные цены на мороженое (не за штуку, а за килограмм) он нашел-таки самый дешевый вариант: литровая коробка мороженого за 1 евро. И ничего, что за 2 рожка по 100мл мы заплатили бы меньше - тут дело принципа! Купили мы этот литр мороженого (ванильного кстати), вышли из магазина и осознали, что есть его надо прямо здесь и сейчас, иначе от него на такой жаре ничего не останется. Нашли мы какую-то скамейку, достали ложки и принялись за дело. Вначале было очень здорово и вкусно. Но чем дальше, тем труднее становилось запихнуть в себя следующую ложку. С большим трудом нам удалось доесть мороженое до конца. Было такое ощущение, что живот сейчас лопнет. После этого Андрей заявил, что никогда больше не будет есть ванильного мороженого. Я не знаю, вполне возможно, что через некоторое время моя любовь к ванильному мороженому возродится :).

А потом мы отправились искать место для ночевки. Проблем особых с этим не было, как и в прошлый раз. Правда рядом с предполагаемым местом ночевки стоял какой-то заброшенный дом, похожий на лесопилку. Но тщательный анализ показал, что место скорее всего необитаемое, и что завтра утром сюда никто не придет.

В этот день мы должны были прибыть в Турку и сесть на паром до Стокгольма. Поэтому проснулись пораньше. Ехать от места нашей ночевки до Турку оставалось около 45 км, поэтому приехали в Турку довольно быстро. Нашли гавань и за 58 евро купили 2 входных билета (то есть без места в каюте) на паром "Viking Lines". В эту сумму входила стоимость провоза наших велосипедов. До отправления парома оставалось уйма времени, и мы решили поболтаться по городу. Велосипеды и шмотки, естественно, взяли с собой.

Город произвел скорее благоприятное впечатление, как ,наверное, все финские города, где мы проезжали. Мы покатались по городу, посидели немного на центральной пешеходной улице, глазея на проходящих мимо людей. На этой же улице какая-то молодежная христианская организация устроила агитационную акцию с песнопениями и раздачей бесплатной литературы на эту тему. Одна миловидная девушка с одухотворенным лицом попыталась пристать и к нам, но мы очень быстро охладили ее пыл, объяснив, что мы не понимаем финского языка, и вообще, убежденные атеисты. Потом Андрей предался своему любимому занятию - разглядыванию местных теток. Просто хобби у него такое - разглядывает теток в какой-нибудь стране, составляет о них свое мнение, а потом резонно рассказывает всем, прикольные в той стране тетки или нет. Финские тетки ему явно нравились. Мне, в общем, тоже. Умеют они выглядеть стильно - какая-нибудь прикольная мелочь ( в одежде, прическе и др.) обязательно привлечет внимание и заставит посмотреть вслед. Но есть у них своя национальная особенность - они ужасно двигаются. Пожалуй, не видела я в Финляндии тетки (пусть даже она очень красивая), походку которой можно было бы назвать грациозной. Андрей сказал, что ему наплевать на походку, а все остальное его вполне устраивает :)).

Потом побродили немного по блошиному рынку, что на центральной площади. Проголодавшись, поехали искать место, где можно было бы спокойно пообедать. Особенно спокойного места найти не удалось, и мы пристроились на набережной рядом с Университетом г. Турку. Повсюду сидели праздно проводящие время студенты за бутылочкой пивка, между ними сновали хорошо одетые пенсионеры и собирали пустые бутылки. О конкуренции с ними не было и речи. Мы спустились к самой реке (стыдно, но не знаю я, на какой реке стоит город Турку). Там достали примус, зачерпнули воды и сварили яиц. Потом из запасенной заранее чистой воды сделали чай. Потом сидели и созерцали берег напротив. Подошло время ехать загружаться на паром. Обратно поехали вдоль реки. На набережной творилось что-то ужасное: на протяжении нескольких сот метров было припарковано множество мотоциклов, рядом с которыми тусовались их хозяева. Похоже на слет местных байкеров. На нас они не обращали никакого внимания. Вдоль набережной пришвартованы различные суда: от совсем небольших яхт до настоящих парусников.

Подъехали наконец к терминалу, с которого должна производиться погрузка на наш паром. Парома еще видно не было, но на терминале уже скопилась масса машин. Мы прошли регистрацию, потом человек, который распределял машины по рядам, указал нам, на место, где нам надо ждать погрузки - в дальнем углу терминала. Подъехав туда, мы увидели, что там уже томится в ожидании несколько велотуристов. К ним мы и присоединились. Через некоторое время к нашей компании подъехала любопытная парочка байкеров - он и она, оба на шикарных "Харлеях" с потрепанными видавшими виды кожаными кофрами. Лихо спрыгнув со своих железных коней, они стали стягивать с себя шлемы. Каково же было мое удивление, когда я обнаружила, что им обоим не меньше пятидесяти, а то и больше! Такие вот байкеры-пенсионеры.

Наконец показался наш паром. Вначале издалека он казался не таким уж и большим. Но по мере приближения паром оказался просто огромным. Он все рос и рос, и вот уже у причала стоит двенадцати- или тринадцатипалубная громадина и собирается швартоваться. Швартовочные канаты кажутся несерьезными для удержания этого монстра. Однако швартовка прошла на удивление быстро и точно. Вот уже открываются многочисленные ворота и оттуда нескончаемым потоком начинают выезжать фуры, легковушки, фургоны и др. Вот высыпала толпа велосипедистов и мотоциклистов - видимо прорвались через ряды автомобилей. Наконец поток выезжающих машин иссяк, и работники терминала начали погрузку. Они выстроили все машины в несколько рядов и загоняли их внутрь в порядке, понятным им одним. Когда почти все машины исчезли в чреве парома, ответственный за погрузку вспомнил о толпе велосипедистов-мотоциклистов и замахал нам - мол, чего вы там копаетесь, ворота уже закрываются! Мы рванули к парому. И правда, почти сразу же после того как мы въехали, ворота закрылись, и мы еле успели забрать вещи, нужные нам на пароме, так как надо было быстро освобождать грузовую палубу ( во время движения судна там нельзя находиться).

Как я уже говорила, билеты у нас были без мест в каюте, так что задачей минимум было найти место, пригодное для сна. Вспомнили наше прошлогоднее путешествие в Грецию, когда плывя на пароме мы спали прямо на открытой палубе, впрочем, как и большинство находящихся там людей. Поднялись на палубу и в этот раз, заняли скамеечку, вполне пригодную для сна. Андрей пошел осматривать судно, а я осталась сторожить вещи и писать дневник за прожитый день. На палубе стали собираться люди. Большинство - с пакетами, наполненными спиртными напитками. Оказывается, на пароме есть магазин "tax free", где алкоголь значительно дешевле, чем в Финляндии. Вот народ и ездит в такие туры - до Швеции и обратно, чтобы нажраться как следует, а то и домой чего привезти. Проходящие люди несли уже банки с пивом и всякими "Джин-тониками" целыми коробками. Некоторые начинали процесс распития. Рядом с нами расположилась компания немцев (такое заключение я сделала по тому, как звучал их язык, хотя немецкого я не знаю - могу и ошибиться). Они выжирали одну банку за другой, горланили во всю, и вели себя так, как будто больше нигде они нажраться не могут.

За бортом начинался великолепный закат, я даже попыталась его сфотографировать. После захода солнца заметно посвежело. Начал подниматься ветер. Становилось ясно, что ночевать на палубе будет отнюдь не комфортно. Тут пришел Андрей. Он обследовал корабль, обнаружил, что есть комната для тех, кто с входными билетами - нечто вроде конференц-зала с сидячими местами, но народу там очень много и почти все места заняты. Еще он пообщался с одним из велосипедистов - поляком, который путешествовал по Лапландии, и тот ему посоветовал найти какое-нибудь тихое место на спальной палубе и там залечь. Совет был очень неплох, особенно если учесть, что на палубе, где мы собирались спать изначально становилось откровенно холодно. Такое место нашлось, и мы туда перебрались. Внутри было намного теплее. Мы разложили спальники и стали готовиться ко сну. Проходящие мимо подвыпившие бюргеры желали нам спокойной ночи. Пожалуй еще один день прошел неплохо и закончился вполне сносно - мы спали в сухом и теплом месте. Позже мы особенно научились ценить такие простые вещи :-)).