Бельгия и Франция

Про Бельгию ребята решили отдельно не писать, так как были там всего полтора дня. Рассказ на сей раз начала писать Катька, но потом, где-то ближе к концу, ее сменил Андрей. Может, поймете, где чьё авторство :-)

День 28 (11.08.02) Опять в Голландию. Бельгийцы и "Ten kilometers" :-))

Сегодня мы опять остались одни. Ленку с утра посадили на поезд в маленьком городке Herzogenrath. Это немецкий город на самой границе с Голландией.Станция была конечная, мы посадили ее в поезд. Когда поезд отходил она долго махала нам руками вслед... Оттуда она на билете выходного дня должна была доехать до Штуттгарта. Нам же надо было ехать на запад, где километров через 35 должна была начаться Бельгия. Моросил мелкий дождик и было грустно.Мы встали очень рано, поэтому времени у нас было много, мы решили прозондировать почву насчет нашего предполагаемого возвращения. Теперь у нас был план на обратном пути заехать в гости к Ленке в Штуттгарт и потом на билете выходного дня доехать до Ростока, где сесть на паром. Автомат, который продавал билеты, позволял распечатать план поездки. Но, к сожалению, делал он это довольно криво. Вернее у него не было возможности выбора типа поезда. Т.е. если ехать надо было далеко - он предлагал ехать дорогим и быстрым поездом, что нас, конечно не устраивало. Мы немного поизвращались и решили попросить Ленку сделать то же через Интернет. Так проще.

Едва мы немного отъехали от вокзала, как откуда-то сзади послышался звук сирен, и люди в яркой форме, стоящие на дороге замахали нам руками - мол, давайте скорее убирайтесь с дороги. Мы заехали на тротуар и через несколько секунд мимо нас пронеслась велогонка. Впереди ехали машины с мигалками и сиренами, затем - мотоциклы с полицейскими, потом уже велосипедисты - их было много, целая толпа, за ними ехали машины с запасными велосипедами, машины "скорой помощи", и какие-то еще. Процессия впечатляла. Подождав, мы поехали дальше. По дороге Андрей нашел велосипедную бутылочку для питья, которую, видимо, потерял кто-то из гонщиков. Она ему очень понравилась, и он решил взять ее себе, справедливо рассудив, что у этого гонщика таких бутылочек наверняка много. Бутылочки в велопутешествии - это отдельный разговор. Пожалуй, я внесу их в свой рассказ - бытовые аспекты путешествия. Изначально у меня была пластиковая бутылочка, которую я купил на Апрашке. Но оказалась, что по прошествии некоторого времени, вода в ней приобретает неприятный запах и вкус пластмассы. Бутылочка, которую я нашел в Германии, несмотря на свой потрепанный внешний вид, такими свойствами не обладала. Как мне объяснил впоследствии один немец, лучше всего в этом плане - металлическая бутылка. Но и она не лишена определенных недостатков - высокой теплопроводности, например.

Мы так и не поняли, где закончилась Германия и началась Голландия. Просто один город плавно перешел в другой, и в какой-то момент указатели стали другого цвета. В голландской части города был прикольный парк. В центре него стояло какое-то здание. На первый взгляд оно напоминало старинный замок, настолько он выглядел цивильным и красивым. Приглядевшись, мы заметили решетки на окнах, которые почему-то не бросались в глаза, и ряд колючей проволоки, протянутой над забором. Над зданием развевался голландский флаг. Сначала мы подумали, что это какой-то военный объект, но потом нам на глаза попалась табличка на воротах. Мы не очень-то хорошо понимаем по-голландски, но из того, что там было написано, явственно следовало, что это тюрьма. Что же, остается лишь позавидовать голландским заключенным, которые содержатся в таких цивильных условиях. Около тюрьмы, на лавочке, сидело двое мужчин. Судя по доносящемуся до нас запаху они курили траву... Спокойно так... Наверное отдыхали после тяжелой недели.

Дальше мы поехали на запад в сторону Бельгии. По дороге постоянно попадались велосипедисты в огромных количествах. Причем не обычные, а на спортивных великах и одетые в велосипедную форму. Они были различных возрастов, некоторые сами по себе, некоторые кучковались группами. Все имели страшно самодовольный вид. Мы сделали заключение, что сегодня, вероятно какой-то праздник велосипедистов, вот они и вылезли на улицу и выпендриваются друг перед другом. На нас внимания особого никто не обращал, а если и обращали, то смотрели, как мне показалось, с некоторым высокомерием. Так продолжалось до г. Maastricht, который стоит на границе Бельгии и Голландии. В этом городе мы попытались купить карту Бельгии, потому как на нашей карте Бельгии уже не было. Но ничего подходящего так и не нашли, поэтому решили, что найдем карту в Бельгии. Граница между этими государствами пролегает вдоль искусственного канала. Через канал перекинут мост, с обеих сторон которого стоят сооружения, похожие на доты, старые и поросшие мхом. Неужели голландцы и бельгийцы так не любили друг друга? Немного постояли на мосту и порассуждали о судьбах человечества. Maastricht произвел впечатление. Чистенький, довольно спокойный город. Он располагался на реке и я вполне резонно предположил, что граница между Голландией и Бельгией проходит по реке. Оказалось, что это совершенно не так. Река называется Maаs, а канал, по которому проходит граница - Albert Canal. Подступы к этому каналу с бельгийской стороны охраняют два серьезных дота. Там было еще что-то написано про войну... Вообще, интересное место. В Maastricht я хотел купить покрышку для своего велосипеда, потому что она уже оставляла желать лучшего, но цены оказались довольно злыми, поэтому ничего покупать я не стал.

Въехав в Бельгию, обнаружили, что надписи перешли на язык, очень похожий на французский. Вполне возможно, что это французский и был. На первой же заправке ломанулись смотреть карту, но карты были дорогими и нам не понравились, решили пока не покупать, тем более, направление было известно - на юго-запад в сторону Франции. Это, конечно, было форменным раздолбайством, если бы у нас была карта, мы бы ехали гораздо увереннее и выбрали бы более оптимальный маршрут. Но карты у нас не было, и продавать нормальную карту по человеческой цене нам никто не хотел. Вот мы и поехали. Тем временем наступал вечер и надо было думать о ночлеге. Лесов в округе было крайне мало, и мы решили спросить местное население, не знают ли они, где ближайший кемпинг. Когда мы проезжали мимо довольно крупного городка, Андрей зашел в один из магазинов и попытался выяснить, где здесь кемпинг, по-английски. Тут выяснилась интересная вещь - бельгийцы не знают английского языка. Андрей беседовал с продавцом минут десять, но тот так и не смог ничего путного сказать. Однако он нарисовал схему на клочке бумаги, из коей следовало, что кемпинг будет через 10 км (Ten kilometers - по-моему это единственное, что они могли сказать по-английски). следуя его указаниям, мы и поехали. Тем временем закрылись магазины, и шансы обзавестись картой упали до нуля. Проехав указанное расстояние никаких указателей на кемпинг мы не обнаружили, зато был указатель на город с коротким и звучным названием: HUY. Решив, что нам туда пока не надо, поехали дальше. На всякий случай спросили еще у одного человека, где же кемпинг. Каково же было наше удивление, что он указал в сторону, куда мы ехали, и по его словам выходило, что нам надо проехать еще 10 километров. Надо сказать, что он сказал ту же самую сакраментальную фразу: Ten kilometers :-)) Мы уже порядком устали, но делать нечего, надо ехать дальше. Проехали еще километров двенадцать, указателей на кемпинг не нашли, зато приехали на перекресток, на котором горделиво красовался указатель на уже знакомый нам город HUY. Похоже, бельгийцы издеваются над нами. Проезжая мимо какого-то ресторанчика, Андрей спросил у человека, там находящегося, про кемпинг, и услышал ответ, не отличающийся особой новизной: нам посоветовали проехать еще 10 км, даже показали направление (может они просто других цифр по-английски не знают!). Проехав километров 5, мы спросили у людей проезжающих мимо на лошадях, где здесь кемпинг. Мы уже были готовы услышать старую сказку про10 километров, но тут нам сказали что-то новенькое - до кемпинга осталось 6 км. Наконец-то мы хоть чуть-чуть продвинулись! Однако мы были уже очень уставшими, а сведения местного населения были настолько неточны, что, увидев по дороге небольшой пролесок, решили завалиться туда на ночь. Вокруг были поля, вероятность появления местных жителей была невелика, к тому же у нас была великолепная отмазка - кемпинг в этой стране очень трудно найти, так как, сколько бы ты ни проехал, до него всегда будет еще 10 километров!

День 29 (12.08.02).

Спали мы хорошо. Кругом никого не было и ничто нас не тревожило. Проснулись в довольно хорошем настроении. Вчерашняя злость на Бельгию и бельгийцев прошла, мы позавтракали и поехали потихоньку. Проехав по дороге километров 5, мы снова увидели указатель на город HUY, но это не разозлило нас, а скорее позабавило. Вообще, надо сказать, что отношение к этой стране и к тому, что с нами здесь происходит, изменилось. Если раньше это вызывало раздражение, то сейчас настроение стало скорее созерцательно-философским. Ну что возьмешь с дикой страны с ее диким населением!

Мы приехали в город Namur. Это был первый крупный город, который мы посетили в Бельгии. Надо сказать, что после Скандинавии, вылизанной Германии и Голландии, мы уже отвыкли от того, что на улицах может спокойно валяться мусор, и его наличие как-то коробило. Вот что значит долго не были в России - избаловались! Заехали на вокзал в надежде найти там карту. Но карты не нашли. Впечатление от вокзала тоже невеселое - как будто мы попали на наш Московский или Варшавский вокзал в не самые лучшие их времена. Зато на улицах и в магазинах появилось колоссальное количество всякой выпечки. Выглядело все очень соблазнительно и потрясающе пахло. Преодолевая соблазн, поехали дальше. На заправке нашли карту, но покупать не стали, а только посмотрели направление, по которому надо ехать. Следующим пунктом назначения был город Dinant. Местность тем временем изменилась - стали появляться горы, на них красовались остатки старинных замков. К тому же, ехали мы вдоль реки, так что дорога была весьма живописная.

В Динанте последний раз попытались купить карту, на этот раз карту Франции, потому что по Бельгии нам оставалось ехать километров 20, а вот куда ехать во Франции мы не знали. Попытка оказалась безуспешной. Зато тут мы увидели еще одно нехарактерное для Европы явление - нищих на улице. Они сидели на ступеньках супермаркета - женщина с двумя детьми, и периодически обращались к проходящим мимо гражданам с просьбой дать им немного денег. К нам они почему-то не пристали. Я посмотрела на Андрея и подумала, может быть мы выглядим ненамного лучше их? :-)

До границы с Францией мы опять катились по живописной горной дороге. С одной стороны текла речка, с другой к дороге подступала скала, вдоль которой мы ехали. Очень красиво! Наконец доехали до границы. Опять же скромный указатель, говорящий о том, что началась Франция. Андрей тут же нашел старый полусгнивший шлагбаум и принялся его фотографировать. Когда это занятие ему надоело, мы двинулись дальше. Природа была такой же красивой, как и в Бельгии. Доехали до маленького городка Givet и наконец-то купили карту в небольшом придорожном магазинчике. Потом решили перекусить на берегу живописной речки, вдоль которой мы все это время ехали. Там же, на берегу, росла дикая слива, но очень вкусная. Я не преминула порвать с нее плоды и доставить себе немного удовольствия :-)). Дальше мы хотели проехать еще километров 20. Но проехав около 5-ти километров, я почувствовала, что у меня начал болеть живот. Причем как-то нехорошо отдавало в правую подвздошную область. Вот она жадность! Не надо было есть так много немытых слив. Посидели немного, живот вроде прошел, поехали дальше. Однако через некоторое время боли возобновились, так что ехать было очень тяжело. Поэтому остановились в ближайшем кемпинге, который оказался очень недорогим и симпатичным. Надо сказать, что я в своем воображении начала было рисовать страшные сцены удаления воспалившегося аппендикса в чужой стране, но после того, как мы перестали крутить педали, боль в животе чудесным образом исчезла! Вот что значит целительная сила покоя.

У нас была припасена бутылочка вина, купленного еще в Бельгии. Но тут выяснилось, что бутылка закрыта пробкой, а у нас нет с собой штопора. Андрей отправил меня в народ с просьбой помочь в таком щекотливом вопросе. Среди немногочисленного населения кемпинга мне удалось высмотреть относительно молодого мужчину, к нему-то я и обратилась. К моему удивлению, он меня прекрасно понял, в следующее же мгновение у него в руках оказался штопор, и бутылка была откупорена элегантнейшим образом, как будто он всю жизнь только тем и занимался, что тренировался открывать бутылки. Вот так французы! Они даже бутылки откупоривают элегантно. По ходу дела он начал интересоваться, долго ли я еще буду находиться в кемпинге и куда потом направляюсь. Немного поболтав, я поспешила ретироваться, пока он меня окончательно не очаровал ;-). По дороге я решила, что пожалуй французские мужчины мне нравятся больше, чем датские :-). У Андрея тем временем начал назревать резонный вопрос, сколько же времени нужно, чтобы откупорить одну бутылку вина. Ну ничего, будет в следующий раз знать, как отправлять слабую женщину искать штопор!

Вино оказалось очень даже неплохим, не хуже, чем в Германии. И вообще, все было здорово: погода в ближайшие дни обещала быть хорошей, мы наконец-то добрались до Франции, кемпинги здесь дешевле, чем где бы то ни было, и идея добраться до Средиземного моря уже не кажется такой фантастичной, как в начале нашего путешествия. :-))

День 30(13.08.02). Мы едем в Париж!

Этот день начался с того, что перед нами встал вопрос, ехать ли в Париж, или же ехать прямо к Средиземному морю. Произведя некоторые подсчеты, мы поняли, что если ехать в Париж своим ходом, а потом ехать к морю, то времени, которое у нас осталось, нам не хватит. С другой стороны, мы понимали, что если мы поедем к морю сразу, минуя Париж, мы пропустим много интересного. В итоге решили доехать до ближайшего крупного города, узнать, сколько стоит билет на поезде до Парижа, и если цена будет приемлемой, добраться до Парижа на поезде, а оттуда уже ехать к морю.

Вначале дорога шла, как и вчера, вдоль реки, и то, что мы ехали немного вверх, практически не ощущалось. А потом дорога повернула в сторону и начался довольно ощутимый подъем. Раньше, конечно, мы тоже встречали на пути горки - в Финляндии и Швеции. Но подъемы были относительно небольшими - не больше 1,5 километров. А тут мы ехали и ехали в гору, и конца этому видно не было. Я думаю, в общей сложности мы проехали вверх километров 5. Надо сказать, что это было нелегко. Надо сказать, что это был наш первый серьезный подъем за все время нашей поездки. Главное, мы не могли объективно оценить сколько нам еще осталось подниматься, поэтому это потихоньку сводило нас с ума... По дороге нас обогнала парочка велосипедистов. Они были налегке - без груза. Потом, наверху, мы догнали их и немного поговорили. Оказалось, они из Голландии, живут здесь в каком-то кемпинге и катаются по окрестным горам. несмотря на отсутствие рюкзаков, выглядели они не менее усталыми. Они несколько прибалдели от наших планов, но пожелали удачи. Через некоторое время начался спуск. Да какой! Андрей только успел мне крикнуть, чтобы я берегла задницу и полетел вниз. Надо сказать, что тут больше приходилось думать, как бы уберечь тормоза. Перегревались они на таком спуске моментально. Почти сразу после спуска, я предложил немного остановиться и передохнуть, потому что нашел прекрасное место для передых - мраморный столик и скамейку. Мы немного посидели и подумали... Что же нас ждет дальше...

Таким жутким образом мы и докатились до г.Charleville-Vtzieres, там, по нашим расчетам, должна была находиться крупная железнодорожная станция. Так оно и было. Билеты до Парижа стоили не очень дорого. (не помню, сколько).Примерно по 20 евро на нашего, студенческого, брата :-) Мы купили билеты и решили немного побродить по городу. Андрей надеялся найти карту Франции, так как та, которая была у нас, нам не очень нравилась. Неподробная уж больно. К нашему несказанному удовольствию мы набрели на книжный магазин. Там было несказанное множество всяких карт. Андрей долго выбирал, приценивался, и, наконец выбрал атлас Франции 300 страниц толщиной масштабом 1см : 2,5км. Атласов было много, причем самых разных, Катька уже начала возмущаться, что дескать мы опоздаем на поезд и все такое, зачем тратить столько времени на ерунду. Но атлас мы все-таки купили и причем не очень дорогой и нормальныйК тому же, в этом атласе были представлены планы 35 крупных городов Франции, а еще Бельгия и Люксембург, но нам это уже было неактуально. Это был не самый дешевый вариант, но, пожалуй, он того стоил. И теперь могу сказать, что он нас не разу не подвел. Увлекшись выбором карты, мы чуть было не забыли про время. А ведь нам еще где-то надо было доставать еду. Впопыхах заехали в супермаркет и поехали на станцию. Упаковав велики, загрузились в электричку.

Ехать до Парижа было довольно долго, так что мы по пути успели рассмотреть подробно наш новый атлас. Надо сказать, идей на тему, куда ехать потом, у нас не прибавилось. Понятно было, что на юг, а вот как? Да еще как бы не нарваться на суровые горы. Решение этого вопроса оставили на потом. В Париж приехали довольно поздно. Стали думать, где бы переночевать. Андрей откуда-то знал про то, что в Версале есть кемпинг. Туда мы и поехали. Тут впервые пригодилась наша новая карта - ведь там был план Парижа, а надо сказать, что без него бы мы просто заблудились бы. Мы и так-то ехали не особенно быстро - постоянно приходилось объезжать многочисленные автомагистрали. Когда мы приехали в Версаль, было уже темно. Еле-еле отыскали указатель на кемпинг. В кемпинг мы въехали без особых проблем (естественно, не платя). Когда мы увидели, сколько здесь стоит народу, то поняли, что мы можем спокойно встать здесь и не бояться, что нас найдут. С трудом мы отыскали свободное место.

Рядом с нами стояли какие-то молодые панки. Они разожгли костер, и что-то на нем готовили. Раньше мы никогда не видели, чтобы в кемпингах жгли костры. Мы были довольно уставшими, и поэтому поели и сразу залегли в палатку. А вокруг, похоже, начиналось самое веселье. Народ гулял, пел какие-то песни, наши соседи включили безумную музыку. Но через некоторое время к ним кто-то подошел, и попросил прекратить это безобразие. Громкость чуть-чуть убавили. Но нам все это не особенно мешало. Уснули мы довольно быстро :-)).

День 31 (14.08.02) Париж и Musee de Orasey

Этот день мы решили полностью посвятить осмотру Парижа, поэтому, как только проснулись, постарались выехать как можно раньше. На Версаль решили особенно не размениваться. Поехали сразу в центр Парижа. Ехать в центр оказалось гораздо быстрее, оно и понятно - мы ехали немного под гору и налегке. Вначале мы доехали до Эйфелевой башни. Там тасовалось множество людей - многочисленные туристы, жаждущие попасть наверх, сформировали четыре очереди, по одной у каждой из "ног" башни. Билет на подъем стоил около 10 евро. Был, правда, вход, где можно было карабкаться пешком, но билеты тут стоили ненамного дешевле. Короче, мы решили не тратиться. К тому же ужасно не хотелось стоять в огромной очереди на сильной жаре. Поэтому мы просто сели на скамеечку рядом с башней, и стали разглядывать народ и окрестности. Публика была тут самая разнообразная. Кроме туристов всех рас и национальностей, здесь было сравнимое количество людей, которые на этих туристах зарабатывают деньги. Причем такого разнообразия способов "обирания" нашего брата я еще не видела. Здесь было все: продавцы мороженого, всевозможных сувениров, музыканты, художники. Особенно предприимчивыми оказались представители черной расы, коих здесь огромное количество. Некоторые из них ходили с ведрами, наполненными льдом, в которых лежали бутылки с водой. Одна 0,5 литровая бутылочка стоила у них 2 евро! Другие запускали в лицо зазевавшихся туристов бумажных голубей цвета французского флага. Видимо это тоже считалось сувениром...

Когда нас окончательно достала эта суета, мы поехали дальше. Андрей очень хотел посетить музей импрессионизма - d'Orsey, и мы стали его искать. Здесь надо сказать, что мне очень давно нравится импрессионисты, в особенности P.A. Renoir, и у меня давно было желание посетить этот музей, чтобы посмотреть на их произведения "вживую". Если бы не этот музей, у меня не было бы особенного желания посещать Париж. Очень много моих ассоциаций с Францией связано с этими художниками. Это было несложно, так как находился он на том же берегу Сены, и мы просто продолжаем движение вдоль реки.

Подъехав к музею, обнаруживаем, что в него стоит огромная очередь. Встаем в нее и думаем, куда бы нам деть наши велики. Андрею пришла в голову замечательная идея - прицепить их прямо здесь к уличному ограждению, что он и сделал. Увидев это, охранник, который наблюдал за порядком рядом с музеем, подошел к нам и вежливо сказал, что не стоит здесь прикреплять велики, что это вообще-то запрещено, и что их может забрать полиция. Мы его спросили, где же можно их оставить, на что он показал куда-то за здание музея и сказал, что там есть велостоянка. Андрей взял наши велики и повел их в указанном направлении. Отсутствовал он довольно долго, я даже начала беспокоиться. К тому же подошла наша очередь. Оказалось, велостоянка находилась неблизко, да еще было проблемой отыскать на ней место. Наконец мы зашли в музей. К нашей радости в нем действовали студенческие скидки. Для нас билет в музей стоил 5 евро. Человек, который продавал нам билеты, поинтересовался, откуда мы. Когда мы сказали, что из России, его на некоторое время склинило. Было похоже, что он силится вспомнить какого-нибудь русского деятеля искусств, но у него ничего не получалось. В конце концов он радостно выдал: "Распутин!". Мы лишь пожали плечами. Ну что ж, пусть будет Распутин, если ничего другого вы не знаете.

Надо сказать, что музей впечатлял. Это было трехэтажное здание, изнутри чем-то напоминающее вокзал. Наверное потому что центральная часть не делилась на этажи, и был виден большой стеклянный купол наверху. Мы взяли план музея, который, кстати, имеется на русском языке. О том, как мы ходили по музею, рассказывать не буду. Все равно, для того, чтобы это почувствовать, надо там быть. Скажу только, что Андрей оторвался в зале, где был Ренуар, а я вообще получила массу удовольствия. Еще там есть замечательная терраса, с которой открывается вид на Сену и противоположный ее берег, где стоит Лувр. Зрелище очень красивое.

Когда мы вышли из музея и отправились на стоянку, то обнаружили там русских туристов. Это нас сильно обрадовало. Давно все-таки не было возможности поговорить с соотечественниками. Они тоже, похоже, были рады нас видеть. Но вот только огорчились по поводу того, что продукты здесь можно покупать в супермаркетах в два раза дешевле, чем они покупали до этого, а бесплатная вода из-под крана вполне пригодна для питья даже в сыром виде. Вообще-то это были обычные путевочные туристы. Они пожелали нам удачи, и мы расстались.

Дальше мы поехали посмотреть на Лувр. Идти внутрь нам не хотелось. Уж очень это было бы утомительно. К тому же, когда я училась в школе, то ездила по обмену во Францию, и нас тогда водили в Лувр. После этого посещения из выдающихся вещей я помнила статую Ники и Мону Лизу. Последняя висела за пуленепробиваемым затененным стеклом, вокруг толпилась куча народу, и подобраться и рассмотреть картину не было никакой возможности. Поэтому мы ограничились осмотром Лувра снаружи, посидели немного в скверике рядом с ним, поглазели на окружающих.

Потом поехали посмотреть на Notre Dame de Paris. Кстати, это действующая церковь, и вход туда свободный. Правда народ туда идет скорее из любви к искусству, а не к Богу. Хотя в соборе предоставляется такая услуга, как исповедание на различных языках. Только вот русского среди перечисленных не было :-((. Но мы не очень-то и хотели... А собор правда, очень красивый. Впечатляет.

Потом мы еще поездили по Парижу. Задачей было дождаться вечера, так как Андрей хотел погулять по Булонскому лесу. Причем хотел он это сделать именно ближе к ночи. Это меня несколько настораживало, так как я знаю его любовь ко всяким злачным местам. А судя по тому, как он уклончиво отвечал на мои расспросы, это как раз и было злачное место.

Наконец настал вечер. Мы, уже изрядно уставшие и немного голодные двинули в сторону Булонского леса. Проехать решили по Елисейским полям, чтобы посмотреть, что это за чудо такое. Улица действительно очень широкая и красивая. Но я бы не рекомендовала ехать по ней на велике. Такое ощущение, что ты едешь в центре потока. Это потому, что кто-нибудь все время прямо перед носом уходит вправо или справа выворачивает. К тому же я заметила, что кроме нас на велике по ней никто и не ехал.

Долго ли, коротко ли, доехали мы наконец до Булонского леса, который так желал обозреть Андрей. Вначале все было очень цивильно: выглядел он примерно как наш ЦПКиО, на лужайке сидят почтенные семейства, по дорожкам бегают и ездят на велосипедах люди. Но по мере того, как мы продвигались вглубь и становилось темнее, публика начала меняться. Появились какие-то подозрительные личности. Когда мы выехали на асфальтовую дорожку, нас обогнали двое подростков на мотороллере, затем их обогнала полицейская машина, прижала к обочине. Ребята остановились, а вылезшие полицейские принялись их обыскивать. Да так остервенело, как будто рассчитывали найти наркотики или оружие. Похоже, пора нам было убираться оттуда, пока мы не влипли в какую-нибудь историю. Пока выезжали, встретили нескольких проституток, стоящих вдоль дороги. Андрей потом уверял, что они ему призывно улыбались. Мне почти стало завидно. Но потом Ромка прислал SMS-ку, где говорил, что прочитал о том, что Булонский лес - место сборища трансвеститов. Вот прикольно, если Андрею призывно улыбалась парочка трансвеститов :-))).

В Версаль приехали уже в темноте. Хотели было осмотреть этот городок, но уж очень устали, да и время было позднее... В кемпинг, как и вчера, въехали без проблем. Вокруг нашей палатки почти полностью изменились декорации. Вчерашние соседи уехали, встали новые. Пока готовился ужин, я традиционно пошла в народ открывать очередную бутылку вина. С этим проблем не было никаких. Наверное, французы никогда не расстаются со штопором :-)). В этом кемпинге не было никаких проблем с душем и теплой водой - никаких монеток и жетончиков бросать не надо. Мойся, сколько тебе нужно. Французы все-таки не жлобы!!

День 32 (15.08.02). День конституции и купание в Сене.

Выезд из Парижа.

Ну вот, пора нам было выезжать из славного города Парижа. Ведь где-то далеко на юге нас ждало теплое Средиземное море. Ну-ну по-моему кто-то не сильно горел желанием в нем искупаться. А вообще Париж нам понравился. Правда - очень туристский город и очень дорогой. План был такой. Доехать до центра, там зайти в веломагазин (мне показалось, что я видела один вчера по дороге) и купить запасные спицы и покрышки. Затем закупиться едой. А потом влезть в парижское метро и доехать до самой дальней остановки на юг, так как выбираться из большого города на велосипедах - дело гиблое. Все равно не прорваться через сеть автобанов.

День конституции. Ищем веломагазин для того, чтобы купить спицы.

Облом начался на первом же этапе. Когда мы приехали в центр, то все магазины были как-то подозрительно закрыты. А когда мы спросили у попавшегося нам прохожего, не знает ли он, где найти открытый веломагазин, то он несказанно удивился такому вопросу. Потом, поняв, видимо, что мы не местные и чего-то можем не знать, сказал, что вряд ли мы вообще найдем открытый магазин, потому что сегодня великий праздник - день французской конституции. Это был великий облом, потому что продуктовые магазины тоже были закрыты, а еды у нас было не очень-то много...

Следующий облом случился в метро. Мы приехали на первую попавшуюся станцию, и попытались туда пройти с великами. Тут оказалось, что в Париже существует несколько видов метро. Они между собой связаны. Но с велосипедами можно не во все. Например, в то, куда мы ломанулись, нельзя. А ближайшая станция того метро, куда нам можно, находится на Лионском вокзале - у черта на рогах. Где-то около часа мы ищем Лионский вокзал, потом ищем где у него вход в метро, потом пытаемся выяснить, где производится посадка на поезд до г. Melun (это конечная станция южного направления). Когда мы после всех мытарств попадаем на нужную платформу, то выясняется, что поезда ходят с обоих сторон от платформы, и с какой стороны будет наш поезд, неизвестно. Народ на платформе, похоже, тоже этого не знал. Однако все куда-то намеревались ехать. В конце концов к платформе подошел какой-то поезд. На платформе разгорелась дискуссия, куда же он пойдет. Причем было такое ощущение, что каждый считал, что подошедший поезд пойдет в направлении, которое нужно именно ему. Прикол был в том, что никто не обращал внимания на маленькое табло, где высветилось название г. Melun. Мы залезли в этот поезд. Все-таки французы - страшные раздолбаи!

До Мелуна поезд шел долго. Когда мы вылезли, было уже около трех часов. Сориентировавшись, в какую сторону ехать, потихоньку двигаем. И тут - о чудо! -мы увидели работающую продуктовую лавку. Видимо, кто-то из торговцев решил нажиться, и, вместо того, чтобы вместе со всей страной праздновать День Конституции, работает в поте лица. Правда цены в этой лавке были заоблачные. Но нам некуда было деваться - кушать-то что-то надо. Покупаем только самое необходимое и едем дальше.

Купаемся в Сене. Нудируем

Путь наш лежит мимо Сены, стоит жара, и нам ужасно хочется купаться. Но на берегу очень уж много народу - хочется найти местечко поукромнее. Вообще, чувствуется, что у народа заслуженный выходной: По реке катаются люди на катерах и лодках, на лужайках компании готовят что-то на гриле, отовсюду слышатся голоса и веселый смех. Наконец-то мы находим участок берега, на котором никого не было и который был отгорожен от дороги густой порослью кустов. Теперь мы можем наконец окунуть наши разгоряченные тушки в прохладную воду. Насчет одежды мы особенно не стеснялись - очень уж не хотелось везти на себе мокрые купальники - в воду мы полезли нагишом. С дороги нас, конечно же видно не было, а вот с проплывающих мимо катеров и пароходиков, похоже, видно было и очень даже хорошо. По крайней мере, там начиналась небольшая суета со стороны мужской части населения, когда они проплывали мимо нас. Но нас это особенно не обламывало. Мы только надеялись, что во Франции нет законов, запрещающих купаться голышом в общественных местах. Но я не думаю, что французы такие пуритане :-). После купания стало полегче.

Проблемы с водой. Пришлось просить у местных жителей.

Далее мы озаботились проблемой поиска места для ночлега. Впереди по ходу следования был городок, в котором, судя по карте, должно было находиться несколько кемпингов. Там мы надеялись найти себе приют на эту ночь. Но, к большому нашему сожалению, кемпинга мы там не нашли. Около реки было нечто, напоминающее заброшенный кемпинг. Андрей попытался спросить про кемпинг у местных афро-французов, но ничего путного из этого не вышло. Пришлось ехать дальше. Кемпингов по ходу следования на нашей карте обозначено не было, поэтому надо было искать подходящее место для ночлега. Тут выяснилось, что подошли к концу запасы воды. Где ее взять - неизвестно. Я подумала о возможности взять воду из реки, вдоль которой мы ехали, но Андрею такая идея не понравилась. Тем временем, речку мы проехали. Потом на пути показалось несколько заправок, но они были закрыты. Судя по карте, дальше ни кемпингов, ни крупных городов, где можно было бы добыть воду, не намечалось...

Мы как раз находились в какой-то деревеньке, и Андрею пришла мысль попросить воду у местных жителей. Так как я все-таки выглядела более презентабельно, за водой решили послать меня. Я подошла к забору одного из домов. Было похоже, что там празднуют День Конституции (играла музыка, слышались веселые голоса и вкусно пахло жареным мясом). Первыми на меня отреагировали собаки, потом к забору подошел молодой мужчина, и я попыталась войти в контакт. Выглядел он довольно доброжелательным, и я по-английски спросила, не нальет ли он в мою бутылку немного воды. Не похоже было, чтобы он понял, что я сказала, но он увидел бутылку у меня в руках, видел мои жесты, и было похоже, что он сообразил, чего я хочу. Коммуникабельный народ эти французы - зачем им учить язык, если они и так все понимают? Он взял бутылку у меня из рук и исчез в доме. Через некоторое время он появился, протягивая мне бутыль с водой. Вместе с ним из дома высыпали все, кто там был, но толку от них было мало - никто из них по-английски не говорил. Но тем не менее, это не помешало мне пожелать им приятного вечера, а они, в свою очередь, пожелали мне доброго пути. По крайней мере, я так это поняла :-)).

Ночевка рядом с подсолнечным полем.

Теперь, когда у нас был пополнен запас воды, осталось найти место для ночлега. Это было нелегко, потому что вдоль дороги пошли поля, и лесов было не видно. Наконец, через некоторое время за одним полем показался небольшой пролесок, в нем-то мы и решили расположиться. Надо сказать, что поле было подсолнечное, к тому же, к нашей несказанной радости, подсолнухи уже созрели. Мы решили обязательно добыть себе немного семечек на ужин. Лесок оказался неплохой, правда совсем рядом, как оказалось, проходила лесная дорожка, по которой один раз прошла какая-то веселая компания (видимо, праздновали День Конституции в лесу). Нас эти люди не видели - лес был достаточно густой. Мы спокойно приготовили ужин, пожарили немного семечек с поля и легли спать.

С этого момента, обретя приличную карту, Андрей и Катя стали отмечать по ней маршрут, поэтому далее в конце каждого дня будут указаны номера дорог и ключевые населенные пункты Melun - d39 - Moret-s-loing - d218

День 33 (16.08.02). Жара и сидр.

Ужасная жара.

С утра, насколько могли, быстро собрались и выкатились из этого леска. Солнце было уже высоко. В который раз пообещали себе, что в следующий раз проснемся и выкатимся раньше. Машин на дороге почти не было, потому что дорога была небольшая, пролегала она среди каких-то полей. Но, в отличие от северной Германии, этот сельскохозяйственный пейзаж не навевал такую тоску, а было скорее приятно катиться вдоль разноцветных лугов и смотреть, как французские фермеры (язык не поворачивается назвать их колхозниками) собирают сено в специально закрученные стога. Тем временем становилось все жарче и жарче. Воды у нас было немного - только та, что осталась с вечера, и надо было где-то пополнять ее запасы. К тому же, в предыдущий день мы не смогли нормально закупиться едой из-за Дня Конституции. Так что - задачей минимум было найти город, где бы был супермаркет. И еще хорошо бы было найти веломагазин, так как у меня кончались запасные спицы, а Андрей давно хотел поменять у своего велика покрышки.

Через некоторое время мы вьехали в городок Cheroy. На вьезде в город висела реклама какого-то супермаркета. Выбора у нас не было, и мы решили туда заглянуть. К тому же, жара уже стояла неимоверная, и все равно, надо было потусоваться где-нибудь в прохладном месте. Народу в супермаркете было ужасно много, а цены не такие уж низкие. В кассу стояла огромная очередь. Но нам все равно надо было где-то спасаться от жары, поэтому мы не особенно переживали. Пока я стояла в очереди, Андрей бродил по магазину в поисках чего-нибудь подешевле. Кажется, мы там купили французских булок и варенья.

Потом Андрей нашел спирт для горелки. Уже в самом конце нам на глаза попалась витрина с сидром. Если кто не знает, сидр - это что-то вроде вина из яблок. Там было представлено несколько сортов этого напитка - был даже безалкогольный сидр. Надо сказать, что до этого я ни разу не пробовала этот напиток, но вот у Андрея наличие сидра вызвало бурный восторг. Он сказал, что мы обязательно должны попробовать франзузского сидра и выбрал так называемый "сухой сидр" - так было написано на бутылке. Он был в пластиковой 1,5-литровой бутылке. Была там указана и крепость - 1,5%.

Когда мы вышли из магазина, Андрей заявил, что он хочет пить, и тут же приложился к только что купленному сидру. Я тоже решила попробовать, что же это такое, и сделала несколько глотков. Надо сказать, что вкус у этого напитка весьма приятный, он хорошо освежает и утоляет жажду, и алкоголь в нем почти не чувствуется. Но вот когда мы поехали дальше, я почувствовала действие того малого количества алкоголя, которое в нем содержится. Никогда не надо употреблять алкогольные напитки на жаре - даже если это 1,5 %-ный сидр!

В том же городке в сквере было что-то вроде колонки, там мы смогли немного освежиться и пополнить запасы воды. А жара все не спадала. Километров через 25-30 мы въехали в город Villeneuve-s-Yonne. Он был побольше, чем Cheroy, и мы решили в него заехать - вдруг там есть веломагазин.

Покупка велопринадлежностей.

К нашей радости веломагазин там действительно был. Внутри хозяйничали очень приятные продавцы - мужчина и женщина. Они, правда, не очень хорошо говорили по-английски, но мы показали, что нам нужно, и они все поняли. Поняли они так же, что мы из России. Этот факт привел их в полный восторг, когда мы уходили, они все желали нам приятной дороги. В веломагазине мы купили Андрею новые покрышки, а мне - запасные спицы и одну покрышку, а еще - несколько заплаток на камеру.

В этом же городке в скверике в теньке мы и устроили перекус - французкая булочка с вареньем. Запивать это, правда, опять пришлось сидром. Но жара уже потихоньку спадала, и сидр не действовал так убийственно. На выезде из города мы решили зайти еще в один супермаркет в поисках недорогой еды (просто ужас - день супермаркета какой-то!). Там мы купили яйца и 2 кг картошки. Для меня это было не очень-то хорошо, потому что в мои обязанности входило везти еду. Поэтому я начала строить планы, как бы поскорее эту картошку съесть :-). Самое приятное в перевозке еды это то, что когда она кончается, ты едешь налегке.

Кемпинг и ежевика.

Наконец мы выкатились и из этого города. Становилось уже немного попрохладнее, и ехать было приятно. В общей сложности в этот день мы проехали довольно много. На ночлег решили остановиться в кемпинге в г.Tousy. Не помню точно, сколько это нам стоило, но по-моему, не очень дорого. Пока мы ехали в этот город, по дороге постоянно попадались фруктовые сады, полные яблок и груш. На мои поползновенияния остановиться и сорвать хотя бы одно яблочко пресекались со стороны Андрея. Аргументировал он это тем, что сейчас светло и по дороге ездят люди, которые могут оказаться хозяевами этих яблонь. Поэтому в поход за фруктами лучше отправляться вечером, когда немного стемнеет. И вот, после ужина (на ужин была, естесственно, картошка) я напомнила Андрею, что мы собирались идти за фруктами. Было похоже, что он обожрался и уже ничего не хочет. Но все же мне удалось уговорить его составить мне компанию в этом занятии. Мы взяли велики и покатили по какой-то маленькой дорожке в надежде нарваться на чей-нибудь неогороженный фруктовый сад. Но фруктового сада мы так и не нашли. Зато нашли поляну на которой росла ежевика. Ежевики было огромное количество, она была очень спелая и сладкая. Наевшись до отвала, мы немного насобирали с собой - и на следующий день утром у нас был отличный компот.

-D218 - D225 -Sens??- D103??- Villeneuve-s-Yonne - N6 - Jogny -D955- Toucy

День 34 (17.08.02). Встреча с велосипедистом и наш новый маршрут.

В этот день мы проснулись довольно рано. Около Reception стояла небольшая очередь. Там продавали багеты постояльцам. Нас еще вчера предупредили, что с утра будут багеты, но я не понял прикола, поскольку говорили мне это на ломаном английском. Мы же шли в душ и багеты нас пока не волновали. Вообще с хлебом во Франции просто труба.. Самый дешевый и популярный хлеб - это багеты - но они пресны и противны на вкус. Любой другой хлеб стоит в 3 раза дороже. Мы иногда покупали в ALDI круассаны из слоеного теста. Они очень хорошо съедались вместе с варением (тут оно называется конфитюром). Очень калорийная еда... Так вот, мы шли в душ...

Надо сказать, что во Франции души достаточно однотипны и представляют из себя кнопку, которую надо нажимать, чтобы текла вода. Если ее долго не держать нажатой, то вода течь перестает.. Я иногда извращался и сдавливал кнопку резинкой от волос, но получалось это далеко не всегда.. В некоторых из них устройство позволяло производить регулировку горячая/холодная (В особо продвинутых кемпингах).

Сегодня мы снялись довольно быстро и поехали на юго-восток. Четкого пути движения у нас не было (у нас было только желание доехать до средиземного моря где-нибудь около Тулона или Ниццы, поэтому мы периодически перекидывались СМС-ками с Ромкой, чтобы узнать его мнение, по какому пути нам лучше всего ехать. Путь должен был удовлетворять следующим условиям: Во-первых, он не должен идти по самым горным вершинам, т.е. забираться в Швейцарию мы не хотели. Во-вторых, он должен быть достаточно прямым и, в третьих, проходить по интересным местам. Если первые два условия Ромка мог проанализировать сидя на стуле, то насчет третьего у нас с ним могли возникнуть серьезные разногласия - просто он не любит горки. А мне они нравятся :-). Наверное поэтому он предложил нам поехать на юг вдоль течения основных рек Франции. Но он не учел одного неприятного момента - у него не было на руках подробной карты Франции - и он не мог видеть, что вдоль рек идут основные автомагистрали и кататься там было совершенно не прикольно. Пыль, грохот, загазованность совершенно не способствуют повышению настроения. Поэтому, продолжая дискуссии на эту тему, мы просто продолжали движение на юго-восток.

Горки стали гораздо более ощутимыми - чувствовалось приближение больших гор, хотя по карте они были еще довольно далеко. Ехать было достаточно тяжело. Мы опять, в который раз отвыкли от горок.

Сиеста застала нас около города Clamecy - милый маленький город. Когда мы к нему подъезжали мы увидели рекламу ALDI! Представляете себе нашу радость по этому поводу. Мы чуть было не поссорились, обсуждая, куда нам нужно поехать, чтобы его найти. Просто там было 2 дороги - одна вела в центр города - а вторая была объездной. Наш опыт поиска магазинов во Франции показывал, что лучше всего искать их не в центре города, а на периферии. Поехали по объездной дороге. Вскоре мы увидели указатель. У них был обед, пришлось немного подождать его окончания, посидев рядышком в тени.

Мы потратили кучу бабок, закупив много еды вперед. Нам захотелось поесть чего-нибудь французского. В глаза бросалась паелла - блюдо то ли итальянского, то ли французкого происхождения. Это была паелла из морепродуктов. В ее составе имелись мидии и я очень давно хотел их попробовать. Короче, мы купили баночку на пробу. Не забыли мы и про вино - купили бутылочку даров моря frute de mere. На ужин :-). Здесь надо отметить, что почти каждый день мы покупали во Франции по бутылочке вина. На пробу. Это входило в культурную программу нашего путешествия.

После выхода из магазина, я посмотрел на карту, которая была вывешена около этого магазина. На ней были обозначены города, где были ALDI. Некоторые из них я даже записал в блокнот

Закупившись, мы подумали, что нет никакой разницы где везти еду - в велорюкзаке или желудке, поэтому решили немного покушать. Желание наше подкрепила жара, которая и не думала уменьшаться.

Вообще, в этих краях жара продолжается примерно с 13 часов до 16. Ехать в эти часы можно, но к вечеру начнет болеть голова. Поэтому разумнее всего катиться утром или вечером, а днем отдыхать где-нибудь под кустом или около воды, или проводить время в кондиционированном супермаркете :-), совмещая приятное с полезным.

Мы остановились рядом с маленькой бурной речкой прямо на набережной. Я принялся менять покрышки на своем колесе, а Катька тем временем поехала в магазин. Пока она ездила ко мне подошло несколько французских детей и они начали спрашивать у меня что-то но я их конечно не понимал... Они с интересом смотрели на то, как я менял колесо. К сожалению, их познания в английском языке были на уровне My name is Вася, и нам не удалось как следует поговорить. Потом дети разбрелись, оставив меня одного наблюдать, как течет речка. У домов, которые выходили на речку окнами, были маленькие низкие балкончики у самой воды, видимо их использовали для стирки, или для созерцания реки, но никак не для плавания на лодках - речка была весьма бурной.

После Clamecy поехали на юго-восток через город Corbigny, в надежде достичь кемпингов, которые располагались недалеко от местечка, обозначенное на карте, как B.ge de Pannesiere Chaumard. Их там обозначено целых три :-). Мы недеялись, что хотя бы одни из них будет существовать. Как оказалось впоследствии - это место - озеро искусственного происхождения. Озеро образовано плотиной гидроэлектростанции.

Мы подъехали к озеру и начали поиски, но мы не очень понимали, где мы находимся по карте, поэтому мы упорно его не находили. Положение усложнялось тем, что там горки были очень суровые. Мы спустились к воде с огромной горки в поисках кемпинга. С маленького мостика, который соединял две части озера, было видна плотина. Когда мы подъехали к ней поближе, она была просто высоченной. Мы подъехали прямо к ее основанию. Там было множество предупредительных надписей и заградительные сооружения - типа проваливайте отсюда подобру-поздорову, пока вас не смыло. Дескать, сброс воды может быть и в сухое время. Надо сказать, что величие этого сооружения впечатляло, поэтому мы не замедлили оттуда свалить. Начался нудный подъем наверх и скоро мы были уже наверху. Наверху я уже не выдержал этих поисков, решил захватить языка и спросил у проезжавшего мимо велосипедиста , где здесь кемпинг. И каково же было мое изумление, когда я услышал более-менее приличную английскую речь... Мы немного поговорили. Француз был настроен очень доброжелательно, он не только подробно объяснил, как надо ехать, но и вызвался нас проводить. Впрочем, как оказалось в последствии, он тоже живет там :-). И что он тоже заядлый велосипедист. Приехав в кемпинг, он познакомил нас со своей женой и друзьями, с которыми он жил в этом кемпинге. Мы позадавали ему кучу вопросов про то, как можно проехать до Средиземного моря, какие кемпинги дешевле, что во Франции можно делать, а что нельзя и кучу других вопросов, которые нас мучили и никто другой на них не мог ответить. Мужик оказался довольно общительным он рассказал нам про отличный маршрут, сказав, что когда-то он по нему катался со своей женой :-)... И пообещал нам его показать наутро. Время было позднее, нам хотелось есть, а его, наверное, ждала жена :-)). Мы попрощались и пошли ставить палатку, готовить еду и купаться в замечательном озере.. Озеро оказалось чистейшим и прохладным, что было особенно приятным после довольно тяжелого дня..

На вечер мы решили сделать купленную в ALDI паэллу. Варить ее оказалось довольно просто. Я пошел за дровами и отправлять СМС-ку. С дровами была проблема - вернее проблемы не было, просто не было дров. СМС-ка тоже не отправлялась. Для того, чтобы что-нибудь ловилось надо было подняться на верх горы. Есть вот у гор такая неприятная особенность :-). По дороге нашел несколько палок. Впрочем их нам хватило. Мы сделали небольшой костерок и сварили паэллу. Мидии оказались очень своеобразными - только они странно хрустят :-). Мы их запивали вином, которое называлось - Фрукты моря :-). Вино было не ахти.. Немного погодя я понял, что невыносимо хочу спать, что не могу пошевелиться. Я понял, что это действие вина, и пока было не поздно заполз в палатку. Немного погодя (примерно через полчаса) туда же залезла Катька :-)) . Она сказала, что ей лень было пошевелиться. Она лежала и смотрела на звезды... . Дальше был сон...

D950 -N151-Clamecy-D951-D985-Corbigny-D977-D944

День 35 (18.08.02) Мы едем в Альпы.

Ночь была суровой и немного космической. После выпитого нами вина "Дары моря", я впал в какое-то непонятное состояние, которое можно назвать ступором. Было такое ощущение, что в вино были добавлены какие-то психоделические вещества. Слава богу, что палатка была поставлена нами заранее. Обычно мы ее ставим заранее, чтобы не делать этого в полной темноте и что-нибудь не потерять. Все, что мне было нужно - это просто заползти в палатку.. Но как это было непросто :-))) Катька пришла (вернее, подползла) только через полчаса. Она тоже впала в ступор и не могла и пошевелиться. Пришла в себя она только тогда, когда холод взял свое и она замерзла.

С утра было весьма прохладно. Мы встали, пошли в душ. В душе обнаружился один прикольный факт. Если поставить телефон в определенное место в душе, то он начинает ловить! Кажется к нам пришла СМС-ка, кажется от Ромки :-). Около Reception мы встретили велосипедиста, с которым мы общались вчера и, на свежую голову, еще раз расспросили его про конкретные города и отметили их на нашей карте.

Вот маршрут, который он нам порекомендовал. Заранее скажу вам, что мы не точно придерживались данного им маршрута, особенно в конце. Описание того, как мы ехали, будет дано в дальнейшем в ходе повествования.

Для удобочитаемости маршрут разбит по дням, таким образом, как проходили его мы.

Итак, вот маршрут:

1 день. Chato-Chinon -Autun - Givry - далее по велосипедной дорожке на юг до кемпинга,

2 день. По велодорожке на юг до конца- Cluny - Macon - Chatillon-S-Chalaronne - Villlars-les-Dombes (где-то в районе этого населенного пункта мы должны были найти Camping la ferme - самый дешевый, по мнению этих французов, вид кемпингов, там мы и планировали переночевать, потому что леса там, похоже не было)

3. Chalamont - Lagnieu, далее на юг вдоль реки Rhone до того места, где эта река круто поворачивает на восток и потом в г. Les-Arbets и потом в сторону города Voiron, но не заезжая туда, а объезжая его по C. de la Placette, там где-нибудь и заночевать. (Мы же туда не поехали, мы поехали от излучины реки Rhone на юг, поближе к горам Le Pont de Beauvoisin - Les Echelles - St-Laurent-Du-Pont, далее в горы - безумный подъем до St-Pierre-Chartreuse, немного поднялись еще и заночевали в лесу)

4. и потом, вдоль реки Isere в г. Grenoble (реально мы поднялись до C. de Porte 1326 метров и спустились в Grenoble). - Vizille - Laffrey

5. Cholonge -la Mure - Corps - le Glaizil - St-Bonnet-en-Champsaur - Col de Manse -

6. Col le Braut - Espinasses - Selonnet - Seyne - далее по очень маленькой дорожке, обозначенной на карте, как Clues de Barles - Digne-les-Bains

7. Meizel - Estoublon - Moustiers-Ste-Marie- далее на юг по небольшой дорожке вдоль озера Lac de-Ste-Croix - Salernes

8 Le Connet-des-Maures - La Garde-Freinet - Grimand - St-Tropes - Cap Camarat

Маршрут был местами нарисован нами прямо на карте, потому что карта была довольно мелкой и не позволяла глобально видеть где мы находимся.

Определенного маршрута нашего дальнейшего движения у нас не было, поэтому мы решили ехать так, как нам порекомендовал этот товарищ, с учетом наших пожеланий.

Выехали мы довольно поздно, потому что долго разговаривали с велосипедистом. Когда мы пошли в Reception заплатить за наше пребывание в кемпинге, почему-то владелец кемпинга категорически отмахивался от предлагаемых ему Катькой денег. Оказалось, что тот француз-велосипедист еще и заплатил за нас! Но отблагодарить его мы так и не сумели, потому что у них была запланирована какая-то встреча и они уехали почти сразу же, после разговора с нами.

Сегодня, дорога была не менее холмистая, чем вчера, но сегодня у нас был ПЛАН! Поэтому мы ехали с гораздо большим энтузиазмом и настроение у нас тоже было отличное.

К сегодняшнему вечеру мы планировали достигнуть старой железной дороги, проехать до ближайшего кемпинга и заночевать там.

Ехать оказалось все также непросто как вчера... Похоже, что горки теперь станут нам встречаться постоянно. С одной стороны это приятно (просто я люблю горки), а с другой - не очень (нам необходимо ехать вперед, а горки сильно выматывают). Самое обидное, что горки попадаются ни то, ни се... Но зато, с завидной регулярностью. Потихоньку вырабатывается "ощущение рельефа" на плоской карте.

Перед городом Autun решили немного пообедать - остановились у дороги и забрались в лесок. Погода была очень сухая и было много дров, поэтому не стали заморачиваться со спиртом и разожгли маленький костерок, на котором сварили яйца. Вообще, надо сказать, что яйца мы ели достаточно регулярно, потому что это дешевая и довольно полезная еда.

На подъезде к городу Autun, наконец, начался спуск, хотя, надо сказать, мы не очень то были этому спуску рады, потому что за любым спуском снова начинается подъем...

Город оказался довольно большим, наши продуктовые запасы уже подходили к концу, поэтому мы начали справляться о магазинах, но французы упорно меня не хотели меня понимать. Я им говорю Cheap Supermarket, а они ничего не понимают, в конце концов они поняли, что мне нужен супермаркет, но они в упор не понимали что мне нужен не просто супермаркет, а именно дешевый ;-)

По описанию мы без проблем нашли супермаркет, но он оказался достаточно дорогим, поэтому мы не стали ничего там покупать..

Выезд из города был через был через большой мост, после которого наша халява заканчивалась... Снова начались горки... Еще через часа два мы доехали до Givry и занялись поиском велодорожки. Как ни странно, мы ее нашли совершенно без проблем.

Здесь уместно сделать некое лирическое отступление по поводу этой велодорожки. Как говорил француз в кемпинге, она была построена на месте строй железной дороги, поэтому она была практически прямой и на ней не был больших перепадов высот, как это обычно бывает на обычных, автомобильных дорогах. На всем протяжении встречаются старые, отреставрированные, здания вокзалов, в которых сейчас располагаются различные туристические бюро. Около каждого вокзала - колонка с водой. Здесь мы впервые столкнулись с оригинальной конструкцией колонок для воды, где вода пускается вращением ручки на верхней ее поверхности. По всей видимости велодорожка была построена относительно недавно, поэтому асфальт на ней был безукоризненный. Там каталось довольно большое количество роллеров, группами по 5-15 человек. В этот день мы планировали остановится в кемпинге. Около здания вокзала была прикреплена схематическая карта велодорожки, на которой был отмечен и кемпинг, который располагался примерно в 13 километрах от ее начала.

На всякий случай мы запаслись водой(а жизнь нас научила запасаться водой при каждой возможности) и поехали на юг. Ехалось по велодорожке очень легко и непринужденно. Уже начинало темнеть, поэтому мы спешили. Почти сразу, как мы выехали из города мы увидели рядом с велодорожкой грушу с грушами... Это была первая груша, которая была в непосредственной от нас досягаемости. К тому же, народу рядом особенно не было, поэтому мы взяли груш, сколько смогло уместиться в наших многочисленных карманах.

Мы долго и упорно едем. Примерно через 20 километров я уже начинаю понимать, что никакой кемпинг нам уже не светит, либо мы его проехали, либо этот кемпинг уже не существует. К тому же уже поздно, мы решаем остановиться. Подходящее место находится довольно нескоро, уже почти стемнело. Долго спорим с Катькой по поводу подходящего места. Я нашел отличное место, где нас не видно с велодорожки но чтобы попасть туда нужно карабкаться по довольно суровому склону. Катька пытается это сделать не снимая велорюкзака, и, в результате, скатывается назад в кювет.. (После чего злится на меня весь оставшийся вечер). В конце концов мы ставимся, варим и едим картошку.

Лес там преимущественно дубовый, лиственный. Листья под ногам сильно шуршат. К тому же, в лесу обитает большое количество каких-то маленьких зверьков. Они так сильно шуршат, что создается впечатление, что вокруг крадутся полчища волков или тигров. Если бросить камень то на какое-то время они начинают тихариться, а потом начинается все сначала.

Решаем оставить горящий костер. Засыпаем с трудом, под мерзкое шуршание маленьких гадких зверьков...